就在最近有外媒报道，特斯拉德国柏林超级工厂生产的Model Y后驱基础版车型，也换上了来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，此前关于特斯拉与比亚迪合作的传闻终于落实！据了解，德国版Model Y使用的刀片电池容量为55kWh，综合续航里程440km。作为对比，此前由中国生产、出口到德国的Model Y使用宁德时代的磷酸铁锂电池，容量60...
韩媒在报道中还表示：“特斯拉今年不再续约比亚迪，而韩国企业LG正在加快研发磷酸铁锂电池，以填补特斯拉不再采用比亚迪电池后，所空缺出来的需求份额。而路透社更是在随后的报道中称：特斯拉已决定不再使用中国比亚迪的电池。原因是出于多方面的考量，其中包括刀片电池自身安全问题、美国对电动车相关补贴、比亚迪与特斯拉竞...
特斯拉目前使用的电池类型包括磷酸铁锂电池和三元锂电池,而这些电池并非由比亚迪生产。同样,比亚迪生产的电池类型包括磷酸铁锂电池,但这些电池并未用于特斯拉的汽车。因此,特斯拉并没有使用比亚迪的刀片电池。 打开易车App,进入“易车榜”,查看最新最全汽车产业数据...
而这一天真的来了。据德国媒体Teslamag报道，日前，特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的ModelY后驱基础版。这是特斯拉首次使用中国品牌的电池，也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用LFP（磷酸铁锂）电池的电动汽车。据了解，这款ModelY基础版采用了比亚迪的刀片电池技术，电池容量为55kWh，续航里程为...
除此之外，刀片电池的单位内的能量密度、散热性能和安全性相比其它的磷酸铁锂电池来说都占据相对优势，而且比亚迪新推出的CTB技术，也就是电池车身一体化，这也跟特斯拉的CTC电池底盘一体化的造车理念是近似的。全方位对比都是刀片电池更占优势。特斯拉想要欧洲人民尽快买到价位更低的产品，就要尽快开通一条磷酸铁锂的...
可是在当地时间8月11日，据teslamag.de 报道，确认德产特斯拉Model Y将装配比亚迪刀片电池。这件事也终于算是实锤了。马斯克也终于低下他那高贵的头颅，拜在了比亚迪的刀片电池之下。真可谓三十年河东三十年河西，曾经你对我爱答不理，现在不还是求着供给。从相关文件来看，今年7月1日荷兰道路管理局已经签发了许可...
二者最大的不同在于，比亚迪刀片电池可以采用车身电池一体化技术，能进一步减轻车重并降低制造成本。目前，特斯拉在国内主要采用宁德时代和LG化学供应的动力电池。今年3月份，韩国媒体曾谣传特斯拉终止与比亚迪在电池方面的合作，该消息随后被特斯拉CEO 马斯克亲自在社交媒体上辟谣。市场预计，随着后续特斯拉新一代入门车型的...
5月20日的消息,特斯拉Model Y后驱版,在德国柏林工厂正式下线,亮点是搭载了比亚迪的刀片电池! 有用户分享了,实测充电功率数据: 刀片电池版本的Model Y,充电速度更快,峰值功率达到170kW以上,15分钟就能从11%充至71%。 特斯拉改用比亚迪 在德国柏林工厂生产的特斯拉Model Y后驱版,用上了来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池...
特斯拉目前并没有使用比亚迪的刀片电池。特斯拉使用的是自己的纳米电池技术,这种电池的能量密度更高、寿命更长且更安全。而比亚迪的刀片电池则是其自主研发的一种新型电池,具有高安全性和长寿命的特点,但并未被特斯拉采用。 打开易车App,进入“易车榜”,查看最新最全汽车产业数据 ...
这意味着未来特斯拉旗下畅销的产品都将采用磷酸铁锂电池，以目前特斯拉的销量，光靠宁德时代是远远不够的，于是特斯拉想到了另一个拥有磷酸铁锂电池技术的比亚迪，这对于特斯拉而言，如果使用比亚迪的刀片电池后，在电池安全性方面还将有所提升。其实对于特斯拉而言，为了能够扩大旗下产品采用磷酸铁锂电池的使用，并保证...