2022 年,特斯拉毛利率为 25.60%,同比+0.32pct,比亚迪 毛利率为 17.04%,同比+4.02pct,特斯拉毛利率高于比亚迪 8.56pct,主要由于特斯拉车型价 格高,盈利能力强,同时特斯拉在自动驾驶端采用低成本的视觉方案,同价位车型中具备更大 的盈利空间。从增速来看,比亚迪增速快于...
而特斯拉依然还是单电机,零百加速仅需3.9秒,而特斯拉则需6.1秒,自然在动力性能方面,比亚迪汉完全碾压特斯拉。 同样,在充电时间、空间大小、功能配置等方面,比亚迪汉都明显比特斯拉model3具有优势,当然在NVH舒适性、外观、品牌认可度以及影响力方面,特斯拉优势很明显。 总而言之,特斯拉主要优势在于品牌影响力、电控技术、...
特斯拉与比亚迪在电池技术上的不同选择，反映了它们各自的发展理念和战略定位。特斯拉以技术创新为驱动，不断突破电池技术的边界，追求极致的性能和用户体验；而比亚迪则通过全产业链的布局，实现了成本的有效控制和供应链的稳定，为市场提供了性价比更高的新能源汽车产品。从车友们的角度来看，特斯拉的电池组无疑展现了...
相较于比亚迪，特斯拉超虽然总销量不如比亚迪新能源销量，但就纯电车型而言，特斯拉180万辆的交付量还有挺牛的。因此，特斯拉自诩为全球纯电动车销冠，在某种传播角度上也不为过。对于比亚迪来说，2023年表现得更全面。尽管全年纯电车销量与特斯拉尚有些差距，但超300万辆的能源销量，放眼全球除了比亚迪也没有谁又有...
特斯拉Roadster 【市场占比】 根据最新的市场数据,比亚迪在国内市场的占比持续上升,凭借其丰富的产品线和高性价比赢得了消费者的青睐。而特斯拉在全球范围内都有着极高的知名度,市场份额也在稳步增长,尤其是在高端电动车市场中表现抢眼。 唐DMP战神版 Model3 ...
与比亚迪一起，特斯拉将把中国汽车弯道超越合资车企的时间再度提前。这次，是鲶鱼们的斗争。而这一次，特斯拉对准的是比亚迪的死穴。比亚迪，代表了中国造车的最高技术与生产力，是中国传统汽车行业的颠覆者。由于以电动汽车的核心部件电池技术起家，比亚迪创新的刀片电池技术，在市场具有绝对议价权；而持续多年的研发，也...
特斯拉的目标是，不断向能源公司进化。从需要能源大转变才能实现碳中和这一点来看，埃隆马斯克的方向备受关注。公司成立还不到20年，就在股市上与苹果竞争。相比之下，比亚迪还是传统的汽车公司。巧合的是，2003年开始汽车产业的两家公司有一个共同点。正在追求垂直整合方式的业务构建，而不是传统汽车公司的协作分工。
与特斯拉相对的，则是国产电动汽车龙头比亚迪，前三季度，比亚迪在销量上连续领先特斯拉，销量达到了118.05万辆。就今年来说，在电动汽车领域，特斯拉是当之无愧的营收霸主，而比亚迪则是全球销冠。在未来很长一段时间，则是这两家企业的竞争。特斯拉能不能绝对领先比亚迪，或者比亚迪有没有可能在营收上超越特斯拉？我们...
特斯拉估值远高于比亚迪，主要有三个原因：品牌形象好、受各种壁垒影响很小、科技含量高。品牌形象好、产品行销全球，销量更高才合理；科技含量意味着高溢价、高毛利润率。但特斯拉销量只有比亚迪的一半，毛利润率低9.1个百分点。规模优势已确立 直到2022年，比亚迪新能源乘用车销量才超过特斯拉，到2024年H1已达特斯的...
比亚迪在2024年的财务报告中指出，该年度营收达到3011.27亿元，汽车销量则高达161.3万辆。此外，比亚迪上半年的销量主要集中在第二季度。数据显示，比亚迪在第一季度的销量仅为62.6万辆，但第二季度销量却大幅飙升，达到了98.7万辆，创造了历史新纪录。总结 特斯拉和比亚迪这两大新能源汽车行业的领军企业发展势头均...