3月30日，经过200余名工程师连续10多个小时的密切配合，东莞轨道交通1号线次调段热滑试验圆满完成，标志着1号线全线热滑成功，进入全线开通初期运营的冲刺阶段。“热滑”是指列车受电弓在新建线路上首次带电“滑行”测试，由电客车的受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部测试。热滑现场工...
看到这里也许你已经有点迷糊,就让杭铁铁给大家课堂小结一下——“冷滑”就是不带电滑行,由工程车拖着地铁列车在轨道上跑;“热滑”就是带电运行,由地铁列车自己在轨道上跑,是不是很好记? 关于冷滑、热滑的安全细节 不论是冷滑还是热滑...
面对突发情况，长沙机务段肖宇、刘雪峰等4人临危受命，于2时40分别驾驶两辆DF4D型机车陆续出库。在本次寒潮中，湖南多地遭受冰雪袭击。而由于岳阳至蒲圻持续大雪外加处于风口，电力机车进行热滑可能面临升不起弓的风险，因此需附挂内燃机车进行辅助牵引任务，以备不时之需。3时30分，肖宇等人抵达长沙北站与热滑电力机...
热滑试验是指在新建地铁线路接触网送电的情况下，依靠列车受电弓取流自行运行，对地铁轨道、供电、通信、信号连锁子系统、机电等系统进行全面检测的一种试验方式。本次热滑后 线路即转入联调联试 和各项试运行准备阶段 上午10时58分，热滑试验正式开始，热滑列车从洪安围站出发，终止小梅沙站，经历40分钟左右往返后，...
热滑实验 热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。
热滑电客车平稳停靠至吉溪站站台 标志着深圳地铁16号线二期工程 全线顺利完成热滑试验 ▲热滑开始前，安良社区献上麒麟舞预祝热滑取得成功 本次热滑“大考”中，电客车以低、中、高3个速度在区间往返运行，经检测，在高速运行中弓网关系良好，供电系统稳定，车辆运行平稳，设备各项指标均满足设计和验收标准。▲正在...
5月14日，首趟热滑试验列车从杭温高铁横店站驶出。当日，首趟热滑试验列车从浙江浦江站驶出，前往温州方向，标志着杭温高铁（杭州至温州高速铁路）接触网热滑试验正式启动，为下一步开展联调联试创造条件。杭温高铁线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、...
地铁冷滑、热滑试验 是为下一步的地铁相关试验 打下良好基础 接下来 将在接触网受电的情况下 依靠地铁列车自行运行 对地铁线路、供电系统设备 进行全面检测的试验 冷滑是指在接触网不受电的情况下 通过电力机车受电弓的滑行 对接触网进行动态试验检查 确认实际参数是否满足设计和验收标准 为接触网送电、热滑等...
7月16日，深圳地铁12号线二期工程全线成功热滑，标志着12号线二期工程已具备列车上线调试条件，为下一步正式开通运营奠定了坚实基础。上午10时18分，随着指令的发出，热滑电客车从沙浦站缓缓驶出，分别以低、中、高速（时速分别为20公里/小时、40公里/小时、60-80公里/小时）在12号线二期全线区间往返运行三次。在...