2、火花点火:对应于汽油发动机的一种点火方式,汽油的自燃温度(480℃左右)要大于柴油发动机,而且黏度小容易蒸发,所以可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气,或者用喷射系统直接将汽油喷入气缸,然后在压缩行程快结束时通过火花塞跳火将混合气点燃,故称这种点火方式为火花点火。
所以这种点火方式叫压燃。2.火花点火:对应汽油机的一种点火方式,汽油的自燃温度(480左右)比柴油机高,粘度低,容易蒸发。因此,可以在缸外与空气形成均匀的混合气,也可以通过喷射系统将汽油直接喷入缸内,然后在压缩冲程末期由火花塞点燃混合气,所以这种点火方式称为火花点火。
压燃点火是柴油发动机的一种点火方式。柴油发动机以柴油作为燃料,与汽油相比,柴油的自燃温度低(220℃左右)、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞,其压缩比也要大于汽油发动机,因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点,使其自动着火,故称这种点火方式为压燃点火。
3、火花点火的基本概念火花点火:相匹配于发动机的一种点火方式,车用汽油的起火溫度(480℃上下)要超过柴油发动机,并且粘度小非常容易挥发,因此还可以在汽缸外界与气体产生匀称的混合气,或是用喷涌系统软件可以直接将车用汽油喷到汽缸,随后在缩减行程安排快完成时根据火花塞跳火将混合气引燃,故名这类点火方式为火花点火。
故答案为:柴油机点火方式是压燃式;汽油机的点火方式是点燃式. 点评:能够正确的区分汽油机和柴油机的构造及点火方式是解决此类问题的关键.反馈 收藏
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