常见的摩托车点火方式主要有电容放电式点火(CDI)、电感放电式点火(TCI)和微机控制点火(ECU)。 电容放电式点火(CDI)是一种较为常见的点火方式。它通过电容器的充放电来产生高压脉冲,从而实现点火。CDI 点火系统结构相对简单,成本较低,可靠性较高。但其点火能量相对较小,点火时刻的控制精度有限,在高转速时可能会出现...
惠生活 雅马哈i8的点火方式是CDI(电容放电点火)。这种点火方式通过电容器储存电能,并在需要时迅速放电来点燃混合气,具有点火能量高、点火稳定可靠的特点,非常适合摩托车等小型内燃机使用。 除了点火方式,雅马哈i8作为一款日式弯梁摩托车,还拥有其他诸多特点。例如,它采用单缸、四冲程、SOHC 2气门、强制风冷的发动机,排量...
1、点火能量存储的方式: 直流CDI是以DC-DC升压方式将电压提升至200V左右;交流CDI是将磁电机的点火充电线圈直接或经过倍压后,再对点火器内部的点火电容充电,点火能量是以电场的形式,存储于点火电容内。 PEI在点火前几毫秒开始对电感式高压包通电,进行“充磁”,点火能量是以磁场的形式,存储于电感式高压包内。 2、...
CDI是英文“CondenserDrodeIgnite”的缩写，也就是“电容二极管点火”的意思。众所周知，发动机运行必需用高压电点火，传统的方法是用触点开关的方式将点火线圈的磁电路接通或切断，使点火线圈两个初、次级线圈发生感应电动势而产生高压电。而CDI采用电容器和可控硅二极管电路形式代替触点开关等机械形式，即无...
摩托车的点火方式多种多样,常用的有三种:电容放电式磁电机点火方式,电容放电式蓄电池点火方式,电感放电式蓄电池点火方式。三种点火方式结构不同,使用和维修时不能互换。 一、电容放电式点火方式 现代摩托车大部分都是采用电容放电式电子点火器,通常称为cdi。电容放电式点火是依靠电容充放电产生点火能量脉冲,提供给点火...
电容放电式点火装置，CDI是电容放电点火的缩写。它的内部只是一个构造简单的电路板，上面不外乎是有三个基本元件：一个电容C、一个可控硅SCR,一个二级管D,俗称电启动 平时常见的还有脚踏反冲式启动，俗称脚启动
2. CDI点火:CDI点火是指使用电容放电点火器的点火方式。这种点火方式优点是点火能量大,点火效率高,适用于功率较大的发电机。 3. 燃油点火:燃油点火是指将燃料喷入燃烧室内,在燃料燃烧时产生的高温高压气体点燃空气混合气的点火方式。这种点火方式适用于大型发电机或者涡轮发电机等复杂电机。 总结: 发电机...
dc-cdi点火器主要由升压、振荡电路和触发电路两部分组成,如图2所示。转换器是一个小型变压器,将蓄电池12v电压逆变为300v左右的高电压向电容器c充电。点火时间检测电路完成不同转速下点火提前角的控制,使发动机工作处于最佳状态。具有自动调整点火提前角功能的cdi称acdi。acdi装有自动调整点火提前角的装置,点火时刻能随...
现代摩托车大部分都是采用电容放电式电子点火器,通常称为cdi。电容放电式点火是依靠电容充放电产生点火能量脉冲,提供给点火线圈的初级,在次级线圈感应的高压电,使火花塞产生火花。电容放电式点火系统按其电源不同,可分为电容放电式磁电机点火系统和电容放电式蓄电池点火系统。 1、电容放电式磁电机点火系统 图1为电...
一、电容放电式点火系统现代摩托车大部分采用的是电容放电式电子点火器,通常称为cDI( capaci tor Di scharge Igni ti on) 。电容放电式点火是依靠电容充放电产生点火能量脉冲。提供给点火线圈的初级。在次级线圈感应出高压电,使火花塞产生火花。电容放电式点火系统按其电源不同可分为电容放电式磁电机点火系统和电容...