滇越铁路(Yunnan-Vietnam Railway)是东南亚地区一条连接中国昆明和越南海防港(经中越口岸河口)的铁路,是中国西南地区的第一条铁路,为米轨铁路,呈南北走向。中文名 滇越铁路 别名 昆河铁路(国内段) 开通日期 1910年4月1日 线路长度 859公里(滇段465千米,越段394千米) 途经省市 中国云南省;越南老街省、安沛
1940年6月滇越铁路中断以前,桐油、滇锡、钨砂的外运主要通过滇越铁路,之后,则靠滇缅公路和驼峰航线进行。滇锡的主要产地在云南个旧地区,而滇越铁路昆明至碧色寨的铁路运输一直没有中断,对滇锡的外运发挥了巨大的作用,只不过1940年6月以前,是通过滇越铁路南运海防,而...
滇越铁路的通行，改变了云南的商品经济发展格局，百年米轨已经成了铁路文化的传承。尤其是建于哀牢山悬崖之上的人字桥，到今天连一颗螺丝钉都没掉过，其工艺简直惊世骇俗。我国甚至专门成立了云南省滇越铁路研究会，致力于保护滇越铁路的文化价值，不仅记录了滇越铁路上的美景，还征集了无数滇越铁路故事 今天让我们...
在“云南十八怪”中,“火车没有汽车快,不通国内通国外”,指的便是滇越铁路,它是中国境内最早修筑的铁路之一,也是中国最长的一条轨距为1米(又称“米轨”)的窄轨铁路。滇越铁路是云南百年前的运输“大动脉”,也是中国西南地区的第一条铁路,曾被称为与苏伊士运河、巴拿马运...
滇越铁路的修筑历史 1895年，法国强迫清政府签订《中法续议界务商务专条》，取得将越南铁路拓展修入中国境内的修筑权。1897年，法国对越南老街至云南蒙自再到昆明的线路及地质、矿产进行勘察，试图在此修筑铁路。1898年3月，法国驻京公使吕班向清政府递交照会，要求获取修筑云南铁路的特权，清政府屈服于法国的压力，不...
滇越铁路1910年建成，全长854公里（中国段465公里）。目前，中国段停运但还保留大部分路轨，越南段则仍...
在中越跨境铁路大动脉建设的宏大蓝图中，滇越铁路占据着独特而关键的地位。滇越铁路：百年传承与新生机遇 滇越铁路，作为中国西南地区的第一条铁路，承载着厚重的历史记忆。19世纪中后期，由法国人规划建设，这条铁路从中国昆明出发，一路向南延伸至越南的海防港，全线长达859公里，其中越南境内长394公里，中国云南境内...
昆河铁路[1]指滇越铁路云南部分,自云南省昆明至中越边境的河口瑶族自治县,全长468公里。共有车站62个。是中国连接越南的铁路干线。现仍为米轨轨距,即窄轨铁路。昆河铁路,史称滇越铁路滇段,于1903年10月开工修建,1910年1月正式通车。全长仅468公里(含昆明北至黑土凹昆小线部分)的这条铁路,跨越金沙江、珠江、...
这主要是因为，此时越南已经成了法国的囊中之物，而中国南方边境与越南接壤。如果连通了两国的铁路，对日后法国进一步侵吞中国大有帮助。到了1903年，法国人认为时机已然成熟，所以正式与清政府签订了《滇越铁路章程》，此前法国人已经攫取到了在中国云南的修筑铁路权。更重要的是，在这个章程订立之前，法国已经率先派...
百年历史滇越铁路,是一条连接昆明和越南海防港的米轨铁路,越段1901年开始动工,1903年竣工通车;滇段1904年开工,1910年3月30日竣工,4月1日全线通车运营。滇越铁路起于昆明北站,终点位于越南海防站。线路全长859公里(滇段465千米,越段394千米)。