黔江至吉首高铁作为渝湘高铁的重要一段,也是国家“八纵八横”渝厦通道的辅助通道和重庆市 “米”字型高铁的重要部分,对实现重庆“县县通”高铁意义重大。 建成后将打通重庆至长沙全线时速350公里高铁大通道,重庆至长沙的高铁运行时间将...
厦渝通道，是中国“八纵八横”高速铁路网第七横。连接厦门－龙岩－赣州－长沙－常德－张家界－黔江－重庆高速铁路，途经渝、鄂、湘、赣、闽5省市，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。夏渝高速铁路建设情况：渝黔高速铁路2018年11月22日正式开工。预计2025年6月正式通车运营。黔江...
在《中长期高速铁路网规划图》中，渝长赣段被规划为高速铁路，而赣厦段则作为既有区域连接线和城际铁路存在，即渝长赣段为规划中的高铁线路，赣厦段为现有的区域联络线和城际铁路。► 通道总体布局 渝长厦高铁是国家八纵八横干线通道的重要部分，连接多个地区的城市群，旨在通过多条铁路线路促进区域间的互联互通...
常益长高铁已经在2022年全县通车。渝厦高铁重庆段开通后，从重庆就能乘坐动车直达长沙市，只待长赣高铁开建，再利用已经开通的龙厦铁路、赣龙铁路，厦渝通道便算是全线贯通了。不过，考虑到黔常铁路设计时速仅200公里，而正在推动前期工作的黔江至吉首铁路设计目标值为时速350公里，张吉怀高铁也是时速350公里，动车到...
渝厦高铁的到来，彻底打破了这一局面。待高铁通车后，从水江出发，前往重庆主城区的时间将大幅缩短，预计仅需十几分钟，这使得水江与重庆主城区之间实现了真正意义上的“同城化”。居民无论是前往主城区工作、就医、购物还是休闲娱乐，都将变得更加轻松便捷。同时，水江与沿线其他城市的联系也将更加紧密，进一步融入...
渝长厦高铁重庆至长沙段，从湖南长沙出发，一路穿越江西赣州，途经长沙、浏阳、上栗、萍乡、井冈山等地，最终抵达赣州。此后，线路还将经过江西安远、福建龙岩、漳州，直至厦门。这条高铁通道的全面贯通，将极大地促进沿线地区的经济发展，为民众提供更为便捷的交通选择，同时加强重庆、长沙、厦门三大城市间的紧密联系。...
重庆至黔江段是渝厦高铁大通道建设的重要部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于黔江区，正线全长269.5公里，设计时速350公里 。2025年3月6日凌晨，随着毛家坝所线路拨接任务顺利完成，渝厦高铁重庆段成功接入国家“八纵八横”铁路网，为后续联调联试奠定了基础。建成通车后，...
而在这超过4.6万公里的高铁线路中，有超过3.6万公里是属于我国“八纵八横”高速铁路网的组成部分。其中，“八横”通道是指青银通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道等。目前，关于厦渝通道的建设迎来了一个好消息。厦渝通道是指“厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆高速铁路”，是一...
厦渝通道项目前期规划..厦渝通道项目前期规划研讨会在龙岩市召开来源:闽西新闻网2017-09-30 09:18闽西新闻网讯(记者 施薇 通讯员 曾玉英)昨日上午,我市牵头召开厦渝通道项目前期规划研讨会,福建省、江西省和相关市
西部高铁网再添新动脉 渝厦通道打通关键节点 3月6日凌晨，随着最后一组道岔精准落位，渝厦高铁重庆段正式融入国家“八纵八横”铁路网。这条设计时速350公里的钢铁长龙，在建设者持续奋战下完成了269.5公里的线路铺设，为西南山区架起直通东南沿海的快速通道。作为渝厦通道的西部起点，重庆段线路从主城核心区向东南...