普通螺旋桨由3到4片直叶片组成,而桨扇由8到10片后掠叶片组成,此外还具有叶型薄、最大厚度位置后移等特点。这些特点克服了一般螺 旋桨在飞行马赫数在达到0.65(大约800KM/H)之后效率迅速下降的问题,而使推进效率较高的优越性保持到飞行马赫数0.8左右。 近40年来用于...
涡喷发动机、涡轴涡桨发动机涡扇发动机三者最大的区别是结构不同。涡喷发动机完全依靠燃气流产生推力,它通常作为高速飞行器的动力,是航空喷气式发动机的第一种形式。而涡桨式发动机驱动原理和活塞发动机作为动力的螺旋桨飞机类似,但是前者的燃气涡轮通常以恒定速率运行,而后者的螺旋桨会根据发动机的转速不同而变化。涡扇发...
涡桨发动机的螺旋桨则利用了气流对螺旋桨旋转产生的推力,达到了增大飞机推力的效果。 三、涡喷发动机 涡喷发动机,也称为涡气发动机。它不同于涡轮发动机,是利用离心压缩原理,通过大量空气和燃料的燃烧,推动涡轮的旋转,继而产生强大的向前推力。 四、涡扇发动机 涡扇发动机,是一种基于...
这样一来,涡扇发动机不仅推力大,还更省油了,是现代民航客机的心头好。 同理,顾名思义,涡桨即涡轮加桨叶,更多是靠螺旋桨转动拉着飞机前进。这种发动机在低速飞行时效率极高,适合运输机、巡逻机等需要长时间、低速度飞行的飞机。 涡轴发动机则专为直升机设计,通过涡轮带动一根长轴,这根长轴再连接到直升机的旋翼上,...
被风扇吸⼊的⽓流⼀部分被送进压⽓机（即内涵道），像在普通喷⽓发动机内⼀样转化为⾼压 燃⽓，⽽另⼀部分则在涡喷发动机壳外向外排出（即外涵道），因此，涡扇发动机的燃⽓能量 被分派到了风扇和燃烧室分别产⽣的两种排⽓⽓流上。只需要通过适当改进的涡轮结构和增⼤ 风扇直径便可以...
（1）涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力，但油耗比涡轮风扇发动机高。（2）涡轮风扇发动机推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。（3）涡轮螺旋桨发动机的固定有一个特点，就是螺旋桨工作时会引起振动，因此在固定装置与发动机的...
在工作和构造上,涡轮轴发动机同涡桨很相似。都是由涡扇发动机演变而来。只不过涡轴几乎把全部的功率都附近到了转子上,而涡桨还是有5%的能量以喷气的形式向后喷出。由于涡轴的做工方式变成了转子作用,所以喷口变得比较小甚至变成了排气管(M1A2表示我屁股烧不死人···) 17楼2013-08-02 22:54 回复 黑暗必定...
涡喷,涡桨,涡扇,涡轴发动机的区别你知道吗?弄混很尴尬 现如今天空中早已是喷气发动机飞机的天下,发动机是飞机身上最重要的部分,就给大家稍微理一下发动机的思路,涡喷,涡桨,涡扇还有涡轴发动机,他们统一都叫做燃气涡轮发动机。 喷气推进的原理很简单,就是牛顿第三定律,作用在物体上的力都有大小相等方向相反的反作用力...
涡桨发动机原理与传统螺旋桨发动机基本相同，都是利用当螺旋桨旋转时产生的动力推动飞机前进。其工作模式为：进气-压气机增压-燃烧室加热-涡轮膨胀作功驱动压气机和螺旋桨-尾喷管膨胀加速-排出体外。三、涡扇发动机 涡扇发动机是指由喷管喷出的气体和风扇排出的空气组成的一种反作用力的气体涡轮发动机。有两种类型的涡...