据“飞行国际”报道，波音首席执行官戴维·卡尔霍恩认为，该公司737MAX7和MAX10可能会在2025年上半年获得美国联邦航空管理局认证，但他同时警告称，监管机构将决定最终时间。卡尔霍恩于7月31日公布了上述认证时间表，并表示波音在重新设计737MAX发动机防冰系统方面取得进展，而该系统之前一直在阻碍认证进程。波音高管曾预计...
其次，MAX7的长度只有35.56米，而MAX8为39.52米，两者之间相差近4米，这带来的首先是载人数量的变化，MAX8能载客162到200人，而MAX7只能载客153到172人，不同载人数量又会导致飞机重量的变化。而更关键的是，不同的长度，会让飞机的力矩大不一样。波音737MAX7 737MAX系列飞机数据对比 第三，MAX7和MAX8虽...
波音737MAX7 737MAX系列飞机数据对比 第三,MAX7和MAX8虽然安装的都是CFM国际 LEAP-1B涡扇发动机,但还是略有区别的,MAX7每台发动机差了大约2000磅的推力,不同长度的机身,不同推力的发动机,导致飞机重心不一样,上扬力矩也不一样,失速逻辑介入的时机和量也不一样,用MAX7飞出来的数据,并不完全适应MAX8。 降落中...
就航程而言,MAX家族中最小的成员航程最远。MAX 7航程为7130公里,而MAX 8和MAX 9航程略低,为6510公里。这使得该飞机以微弱优势超过A320neo创下的6482公里的航程纪录,但仍低于A321neo的7408公里航程。 MAX 10还使用了一个额外的油箱,使其航程增至6111公里。这种油箱在空客和波音的飞机中很常见,因为它们试图让自己...
然而,选择波音737 Max 7可能并不符合他们的战略目标。根据行业分析,737 Max 7的相对小型化可能使其在高客座率的情况下无法与更大型的737 Max 8或737 Max 9竞争,从而影响整体利益。例如,737 Max 8的运载能力更强,且在燃油效率上表现更优,因而成为了西南航空的优先选择。
今天,737MAX7正式下线,它对中国市场来说,最重要的目标之一就是重回高原。波音民用飞机集团东北亚区市场执行总监霍达仁也在2017年的一场发布会上强调,“737 MAX 7性能不仅能满足现在中国的一些高高原机场的需求,还能满足中国未来十年之内将要建设的一些高高原机...
近日，美国联邦航空管理局（FAA）高级官员表示，FAA没有对波音737 MAX 7飞机进行认证的“具体时间表”，尽管该飞机制造商此前预计这款飞机的型号认证将在今年年底前完成。FAA局长迈克尔·惠特克12月19日表示，当“我们拥有所需的所有数据并且安全时”，该机构将认证最畅销的737 MAX飞机的最小版本。波音此前表示：...
在航空业不断变化的背景下,西南航空公司(Southwest Airlines)宣布其2025年计划中不包括波音737 Max 7。这一决定不但引发了业内的广泛关注,也让人对波音737系列的未来表示担忧。波音737 Max系列在过去几年经历了巨大的风波,特别是在两起致命空难后,其安全性受到了国际民用航空组织(ICAO)和公众的高度关注。现在,西南...
时隔三年之后,波音737MAX7再次下线,属于MAX7启动客户美国西南航空公司 û收藏 3 2 ñ32 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候... 空军之翼网站站长 航空视频博主 查看更多 a 618关注 518.6万粉丝 51011微博 微关系 他的关注(616) SVIP内容精选 ...