波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌，所以，假设原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高...
BCI是Baltic Capesize Index的英文缩写，是波罗的海海岬型船运价指数（也称波罗的海好望角型船运价指数）。 1999年的9月1日，波罗的海交易所将原来反映巴拿马型船和好望角型船的BFI (即现在的BDI )指数分解成BCI和BPI两个指数。BCI指数构成航线： 程租航线1，汉普顿港群/鹿特丹不包括巴尔的摩/路特丹，12万公吨...
成语(Idiom):波罗的海指数发音(Pronunciation):bō luó de hǎi zhǐ shù基本含义(Basic Meaning):形容人的心情或情绪波动剧烈,变化无常。详细解释(Detailed Explanation):波罗的海指数是一个比喻性的成语,源自波罗的海地区海上交通的不稳定性。波罗的海位于欧洲北部,其海上交通主要依靠风力,因此受到天气影响较大,...
波罗的海运价指数（Freightos Baltic Index, 简称FBX）由伦敦航运市场每天向世界公布。它是一个综合性指数，由全球传统的12条主要干散货船航线的运价按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成。它是随着波罗的海国际运价期货交易所的设立而出现的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年...
波罗的海国际航运指数，BalticFreightIndex，缩写BFI。是由波罗的海交易所编制发布的航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货运价、交易量的转变。是波罗的海干散货运价指数（BDI）的前身。历史由来 波罗的海航交所（BalticExchange）是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年波罗的海航交所诞生于美国佛吉尼亚...
波罗的海干货指数 波罗的海干货指数（Baltic Dry Index,简称BDI）是反映在海上运送各主要原材料所需价格的指标，故亦是航运业情况的指标。
波罗的海指数（BalticDryIndex，缩写作BDI）是航运业的重要经济指标，反映了全球干散货交易量的变化，对全球经济景气度有指示意义。尽管该指数以波罗的海命名，但其管理机构波罗的海交易所却位于英国伦敦。波罗的海航交所是世界上第一个也是历史最悠久的航运市场，从1744年在美国弗吉尼亚州的波罗的海咖啡屋...
什么是BDI波罗的海运价指数?海运内贸物流公司告诉你答案。波罗的海运价指数由伦敦航运市场每天向世界公布。它是一个综合性指数,由全球传统的12条主要干散货船航线的运价按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成。 波罗的海干散货指数(BDI指数)已经不仅是海运业,而是世界上几乎所有行业都会关注的指数,为什么一个...
波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index,简称BDI)是衡量国际干散货航运市场的重要指标,它反映了全球干散货海运市场的供需状况和运费水平。BDI指数由几条主要航线的即期运费(Spot Rate)加权计算而成,包括海岬型船(Capesize)、巴拿马型船(Panamax)和超灵便型船(Supramax)等不同类型的干散货船运价指数。