KERS动能回收系统会使车身增重约148kg,整车约重1269kg。 法拉利公司内部车型代号为F150,据悉,F150将使用法拉利F1方程式赛车专用碳纤维硬壳式构造车身,由四种不同类型的碳纤维制造,抗扭刚性超越恩佐。 法拉利进一步表示,驾驶舱将采用固定式驾驶席,可以根据顾客需要实行定制,踏板及方向盘均可以调整。 外观设计方面,采用宽阔...
拼装乐高壳牌联名积木法拉利F1赛车, 视频播放量 18213、弹幕量 49、点赞数 424、投硬币枚数 31、收藏人数 53、转发人数 14, 视频作者 坏雪的乐高仓库, 作者简介 《坏雪的玩乐仓库》~阿B这里就暂时不改名了~,相关视频:乐高 超级赛车 76934 法拉利 F40 速组评测,乐高套装
法拉利汽车公司人员还透露, 与即将推出的法拉利Mclaren P1相比,F150采用了工艺更加精湛的碳纤维材料。 其整个车身, 从汽车驾驶位到主动式气动布局都根据F1技术规则的变化来打造。 目前其售价尚未公布, 但据推测不会低于80万英镑(约合人民币794万元)。 比起采用2005年恩佐设计理念的FXX,F150还要先进很多, 它源于2007...
LaFerrari的内燃汽油动力装置是纵向中后置法拉利F140直接燃油喷射65°V12发动机,排量为6262 cc(6.3 L),在9000 rpm时产生最大功率输出800马力。在6750 rpm时提供700 牛米的扭矩,辅以163 马力的KERS单元(称为HY-KERS)可提供短暂的额外动力补充。KERS系统为内燃机的功率输出水平增加了额外的功率,总计963 马力,组合...
近日,法拉利在马拉内罗发布了2011新款F1赛车——F150。这款内部代号662,底盘代号288的新车是已经是法拉利推出的第57款单座F1赛车,取名F150则是为了纪念意大利统一150周年。 新车外观最大的变化使用了去年推出的新LOGO,并在尾翼上增添了巨大的意大利国旗图案。F150车体的前端相较F10升高,侧箱气流入口尺寸减小。另外,新车还...
对,F150只是底盘代号,laf是车名。没有太大区别,f150的尾翼涂上了意大利国旗的颜色,双层扩散器(ddd)被禁用,f150的扩散器也改为单层。不过056发动机变化不大,质量却有明显提升,因为56发动机的冷却和润滑系统得到了改进。 4,F1法拉利战车F150和F10有哪些不同 ...
法拉利计划将F150打造成一款既能在赛道上表现优异又能在公路上行驶的旗舰跑车。它采用了法拉利全新的碳纤维单体壳架构,相比ENZO,车身的抗扭强度增加了27%,刚性增加了22%。 动力方面,法拉利F150搭载了重新调校的6.3LV12发动机,其动力表现类似于F1发动机,最大输出功率为800马力(596kW)/9200rpm。同时,该车还配备了HY...
在与迈凯轮等竞争对手的较量中，法拉利F150将挑战轻量级车型的领先地位。迈凯轮的F1式的碳纤维单壳体车身设计曾应用于MP4-12C，但法拉利显然不甘示弱，目标是在轻量化技术上重振旗鼓。F150限量生产499辆，比Enzo的产量多了100辆，提供了丰富的颜色选择。动力系统搭载的是一台V12发动机，经过F1调校，集成了...
hello F1有图了吧。。SF_TIFOSI 测试车手 7 SF_TIFOSI 测试车手 7 SF_TIFOSI 测试车手 7 Luis_Lopez 主力车手 9 hello f1居然还没有SF_TIFOSI 测试车手 7 SF_TIFOSI 测试车手 7 SF_TIFOSI 测试车手 7 SF_TIFOSI 测试车手 7 Oliver·wood GP2车手 5 前翼感觉真的高了很多 - - 爆炸...