f1甚至不允许用1:1的模型测风动,只能用60比例模型 举报 回复本楼 诸子百家之农家 09-04 好像是先做个模型测再造实车测一下 举报 回复本楼 心若向阳时 09-06 风洞模型缩小,雷诺数也会变,得到的数据变化很大 举报 回复本楼 共8条回复 > 我们成熟的太晚了 09-05 3 风出来的那一刻帅呆了 举报...
数字“75”无疑指的是125 S的周年纪念日,这是恩佐·法拉利命名的第一辆汽车,于1947年3月12日驶出工厂(如今已被誉为业界传奇)大门。 车队负责人马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)说道:“F1-75体现了我们每个人的才能、承诺和激情。这是一个团队协作的综合体,以前所未有的方式、不同的精神和对策迎接挑战,寻求最...
扁平化的进气口设计与哈斯VF22等车型形成了有趣的对比,而凹侧箱与散热鲨鱼腮的完美结合,则进一步提升了赛车的性能与稳定性。车手小卡洛斯·塞恩斯、车队负责人比诺托以及车手查尔斯·勒克莱尔都对F1-75寄予了厚望,期待它能成为法拉利重返巅峰的关键一环。 综上所述,作为F1赛场上的传奇品牌,法拉利正借助F1-75这款新赛...
于是,一个从F1-75发布之初就流传的猜测开始获得更多人的关注,那就是所谓的:法拉利侧箱内有一个不经过散热器的“秘密气流通道”。 这个猜测有两个依据。其一,是法拉利独特的散热风扇。其他车队的散热风扇都是完全贴合进气口形状,风扇直接对接散热器的进气道。 其二,就是F1-75侧箱尾端的开口。不少眼球气动大师坚信,...
在比赛周末,法拉利赛车通常可以表现出更好的轮胎升温特性,这让F1-75可以在排位赛中获得优势,但是轮胎的快速升温也会导致快速损耗,这使得F1-75在长距离方面落后于红牛,比如匈牙利、比利时和荷兰站,法拉利赛车都遇到了后轮过热的问题,而在蒙扎、伊莫拉和迈阿密,法拉利的两辆赛车又遭遇了前轮过快衰退的情况。
作为法拉利车队出征2022赛季一级方程式世界锦标赛的全新挑战者(参数丨图片),F1-75赛车于2月17日在马拉内罗的汽车运动部门首度亮相并通过法拉利全球网络平台举行线上发布。 此款赛车是跃马为该项顶级赛事打造的第68款单座赛车,法拉利设计中心还为其特别研发了一款全新的红色色调用于车身的涂装。该车的命名则是为庆祝跃马...
不可否认，法拉利永远是F1新车发布期的焦点，在2022赛季也不例外，法拉利F1-75是目前为止设计最大胆的F1新车。在发布会上，车队负责人比诺托（Mattia Binotto）与车手勒克莱尔（Charles Leclerc）和塞恩斯（Carlos Sainz）一同揭幕了新赛车F1-75。在经历了两个无胜的赛季之后，法拉利希望其2022年的赛车能够再次拉回F1的...
法拉利F1-75与红牛RB18:法拉利在机械方面是一款更保守的赛车,尤其是在底盘;但红牛创造了一款知道如何更快的赛车,赛车底盘更加高效、鼻锥和底板的空气动力学设计,具有非常积极的机械性能和相当高效的文丘里通道。 毫无疑问,2022赛季的法拉利和红牛达到了新规的基本要求,不仅如此,两支车队对于新规的理解也让其他车队望尘莫...
法拉利近日发布了2022赛季新车F1-75,赛车激进的外观设计让人欣喜若狂,但同时也充满质疑,尤其是赛车的侧箱设计的确颠覆了认知,车迷朋友们还给它取了很多有趣的名字,比如鲍鱼侧箱、山谷效应侧箱,还有浴缸侧箱。在社交媒体上,很多车迷对于法拉利的侧箱设计褒贬不一,而绝大部分人认为这种设计不会有所作为,所以今天小编...
另外值得关注的就是法拉利F1-75的侧箱以及可乐瓶区域,首先从车头看进气口扁平化,视线往后侧箱位置是一个垂直切面设计,这与阿斯顿·马丁 AMR22、Haas VF22的圆润侧箱设计截然相反;另外更为重要的一点就是F1-75的侧箱凹陷以及冷却鲨鱼鳃设计,其中侧箱上部凹陷的设计可以使得空气引向赛车尾部,同时也能有效带走冷却鲨鱼...