在此背景下，2022年法拉利F1-75赛车的发布显得尤为重要。这款以庆祝品牌75周年为契机而诞生的新赛车，不仅承载着法拉利的荣耀与梦想，更在细节之处流露出对胜利的渴望。犀利的前鼻锥设计、独特的开口散热系统，无不彰显着法拉利在技术创新方面的决心与实力。此外，侧箱与可乐瓶区域的设计也颇具匠心。扁平化的进气口设计...
2月17日，法拉利在线上发布了2022赛季的一级方程式锦标赛（以下简称F1）的赛车，新车代号F1-75，这款赛车是法拉利为F1赛事打造的第68款单座赛车。法拉利设计中心（Ferrari Style Centre）还为其特别研发了一款全新的红色色调用于车身的涂装。而F1-75的车型命名则是为庆祝跃马品牌诞生75周年。另外，法拉利F1赛车长久以来...
事实上,进入真实的比赛是评估新款法拉利F1-75赛车性能的唯一方法,在2022年世界锦标赛的两轮比赛之后,法拉利车队在制造商积分榜上名列前茅(领先40分),而他们的两位车手查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)和卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)分别在车手积分榜上排名第一和第二。 F1-75 为 Scuderia Ferrari 的 2022 赛季提供...
作为法拉利车队出征2022赛季F1一级方程式世界锦标赛的全新战驹,F1-75赛车于上周2月17日在法拉利的赛车部门中正式亮相。F1-75赛车是跃马品牌为F1顶级赛事所打造的第68款单座赛车,车辆命名则是庆祝跃马品牌创厂75周年。法拉利设计中心为其车身涂装特别研发全新的红色色调,且加入标志性的义大利国旗涂装及别具意义的75周年...
F1-75 launch: Mattia Binotto (EN) F1-75 launch: Charles Leclerc (EN) F1-75 - Car Beauty F1-75: Enrico Cardile in 75” F1-75: Enrico Gualtieri in 75” F1-75: Fabio Montecchi in 75” F1-75: Laurent Mekies in 75” The evolution of F1 throughout our cars ...
近日，法拉利正式公布参加2022赛季F1比赛的一级方程式赛车，其命名为F1-75。 法拉利F1-75有着更多的独特设计，前端鼻锥非常的尖锐、曲线最保守的前翼、三角形吊舱进气口、侧舱进气口更加修长，以及目前赛季中最大的鲨鱼鳍设计。车身尺寸也与阿斯顿马丁一样采用宽体设计，而不是像威廉姆斯那样的收缩状窄车身。吊舱进气口...
不可否认，法拉利永远是F1新车发布期的焦点，在2022赛季也不例外，法拉利F1-75是目前为止设计最大胆的F1新车。在发布会上，车队负责人比诺托（Mattia Binotto）与车手勒克莱尔（Charles Leclerc）和塞恩斯（Carlos Sainz）一同揭幕了新赛车F1-75。在经历了两个无胜的赛季之后，法拉利希望其2022年的赛车能够再次拉回F1的...
作为法拉利车队出征2022赛季一级方程式世界锦标赛的全新挑战者(参数丨图片),F1-75赛车于2月17日在马拉内罗的汽车运动部门首度亮相并通过法拉利全球网络平台举行线上发布。 此款赛车是跃马为该项顶级赛事打造的第68款单座赛车,法拉利设计中心还为其特别研发了一款全新的红色色调用于车身的涂装。该车的命名则是为庆祝跃马...
于是,一个从F1-75发布之初就流传的猜测开始获得更多人的关注,那就是所谓的:法拉利侧箱内有一个不经过散热器的“秘密气流通道”。 这个猜测有两个依据。其一,是法拉利独特的散热风扇。其他车队的散热风扇都是完全贴合进气口形状,风扇直接对接散热器的进气道。
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