在2024年的GTO遗产之旅中，倍耐力公司展示了为288 GTO新开发的Cinturato P7轮胎。车主们驾驶爱车，穿越意大利的多洛迈特山脉，最终抵达法拉利位于马拉内罗的总部，以此庆祝这款车型诞生40周年。Cinturato P7轮胎属于倍耐力专为复古车型打造的Pirelli Collezione系列。倍耐力表示，这些轮胎将现代设计和工艺与复古外观相结合。GTO...
届时,跃马车主将驾驶他们的法拉利 GTO 跑车从风景如画的意大利多洛米蒂山(Italian Dolomites)启程,最终抵达位于马拉内罗的法拉利总部。倍耐力专门为法拉利 GTO 车型提供了 Cinturato P7 轮胎,这款轮胎的研发源于自 1974 年以来在世界拉力锦标赛(World Rally Championship)中积累的丰富经验,而自 1976 年起,这款轮胎开始广...
倍耐力（Pirelli）为两款法拉利超级跑车推出了新的轮胎。其中，Enzo车型得到了一个全新的P Zero Corsa System轮胎，而F40车型则获得了一种新型的P Zero轮胎。倍耐力和法拉利之间的合作关系已经持续了70年。通常情况下，不是所有的20岁或者30岁的旧款跑车都能得到专门为它们定制的全新轮胎。但法拉利F40和Enzo作为价值数...
法拉利原车配置的轮胎型号前轮胎为245/35 ZR20，后轮胎为305/30 ZR20。车主可以选择与这些型号相匹配的米其林、固特异等品牌的轮胎进行更换。法拉利轮胎上带有特定的标志，如K1、K2和K3，这些是法拉利原配轮胎的标志。此外，法拉利原装轮胎通常使用倍耐力品牌，原配PZEPOAO型号的尺寸为305/35R20，市场售价大约3500元，...
这款轮胎在2024年10月的GTO Legacy Tour期间首次与公众见面，不仅展现了倍耐力在轮胎技术上的创新实力，更为法拉利GTO的驾驶者提供了更为出色的驾驶体验。此外，倍耐力还为法拉利恩佐、F40、F50、LaFerrari以及LaFerrari Aperta等超级跑车提供轮胎支持，充分展现了其在高性能轮胎领域的专业与实力。法拉利GTO倍耐力轮胎详解 ...
搭载于法拉利 F40、F50 和 恩佐的 P Zero 轮胎 1987 年，倍耐力继续与法拉利合作，推出了法拉利 F40，该车延续了 GTO 的传统，是同年第一款采用倍耐力标志性 P Zero 轮胎作为原配的量产车。 这款轮胎采用了革命性的 17 英寸轮辋尺寸，这在以前的公路汽车上是从未有过的，同时还采用了尖端技术，使 F40 的时速...
法拉利轮胎上带有特定的标志,如K1、K2和K3,这些是法拉利原配轮胎的标志。此外,法拉利原装轮胎通常使用倍耐力品牌,原配PZEPOAO型号的尺寸为305/35R20,市场售价大约3500元,且正常行驶里程可达到约6万公里。 恩佐・法拉利,这位生于1898年2月18日、逝于1988年8月14日的传奇人物,将他的一生都奉献给了赛车的设计与制造...
如此强大的动力,自然需要一套最强大的轮胎搭配。以往法拉利轮胎选择上,往往会出现意大利品牌名字。不过这一次,法拉利F80选择了米其林。 米其林也宣布,他们为法拉利全新超跑F80独家供应轮胎。这套轮胎基于米其林Pilot Sport Cup 2R系列的技术积累,独家定制了带有K1原厂标记的轮胎。
其中，Cinturato P7轮胎便是一款历史悠久的经典之作。这款轮胎最初是为1974年世界拉力锦标赛而诞生，并在1976年演变为公路轮胎。其独特的胎面设计，与低侧壁高度相结合，赋予了车辆卓越的转弯抓地力。此次，倍耐力为法拉利GTO重新推出了这款轮胎的原始尺寸：225/50 R16（前）和265/50 R16（后），以此向经典致敬。
法拉利California T是一款进口的大型跑车，其轮胎规格分为前轮与后轮两种。更换该车型的轮胎成本较高，四条轮胎的总价格大约在人民币一万元左右。为确保安全和有效性，车主应遵循汽车制造商的指南和建议。同时，定期进行车辆保养与维护也是预防潜在问题的重要措施。遇到复杂问题或无法自行解决的情况，建议联系专业的汽车维修...