4、油电混动汽车：油电混动的电池和发动机可以是串联或并联，也可以是混联，发动机给电池充电，电池再驱动车辆前进，同时发动机也可以直接驱动车辆前进。与插混和增程式不同的是，油电混动的电池容量很小，一般纯电驱动最多几十公里，主要还是靠发动机烧油驱动车辆。当然，它有一个显著的优点，那就是：比燃油车...
插混车，这名字听着就明白，是插电充电的混动车型。它比油混多了一块大的电池，短途跑纯电，长途发动机和电机一起干活。像比亚迪的宋PLUS DM-i、帕萨特新能源，这些都是插混里的“实力派”。优点：**上下班代步神器。**纯电续航50-100公里，日常通勤基本不用烧油，便宜得像白嫖。**能上绿牌，还不限行。...
1.纯电动车：城市代步最佳，但长途出行劝退。 2.油电混动：省油省心，但是想上绿牌就别想了。 3.插电式混动：短途纯电长途混动，但是两套系统都要养。 4.增程式电动：续航无忧，但是养车成本略高。每种车型都有自己的优缺点，关键看你的实际需求。如果你家里有固定车位能充电，平时就是上下班代步，那纯电...
增程式电动车拥有两种工作模式：其一为纯电模式，此时电动机完全依赖电池供电，驱动车辆前行；其二为串联模式，即发动机发电后，电能输送至电动机以驱动车辆，同时，富余的电能还会为电池充电。在动力来源方面，增程式电动车以电动机为主要驱动力，而内燃机则作为增程器，主要负责为电池充电，起到辅助作用。其能量供给方式...
插混车(PHEV) 平衡能耗:短途可纯电行驶(零油耗),长途用油,综合能耗低于燃油车。但需频繁充电才能发挥经济性优势,若长期不充电则油耗可能高于普通混动。 适用场景:适合充电条件便利且需要兼顾长途的用户,但购车和维护成本较高。 增程式(EREV) 能耗特点:纯电驱动,内燃机仅用于发电,高速行驶时油耗可能较高(能量转换...
油电混动（HEV）：油电混动汽车同时搭载了内燃机和电动机，两者可以单独或同时工作，以提高燃油效率和减少排放。在低速或启停频繁的城市驾驶条件下，电动机通常作为主要动力源；而在高速公路上，内燃机则承担更多驱动任务。油电混动车辆不需要外接电源充电，因为制动回收系统和内燃机可以为电池充电。增程式（REEV）：...
**比起同等级的汽油车，油混式轿车的价格要高出二三十万，而且还得开上几十万公里。**适合那些不喜欢充电，却不喜欢充电的人，这款车子最适合他们了。（q） （插入式）：短程电力驱动型，长距离燃料驱动型 电动车，顾名思义，就是一种混合动力汽车。这款车有更大的容量，可以进行短距离的纯电力行驶，可以...
延长纯电行驶里程:与传统油混车相比,插混汽车通过更大容量的电池组提供更长的纯电行驶里程。这意味着驾驶者可以更多地依赖电动模式,在日常通勤或城市行驶中减少燃油消耗和尾气排放。 充电便捷:插混汽车可以通过外部电源充电,通常可以选择家庭插座、公共充电桩或快速充电桩进行充电。相比纯电动汽车,插混汽车的充电时间...
另一方面，增程式汽车作为一种介于油混和插混之间的选择，通过发电机为电动机提供额外的电力，延长了纯电行驶的里程。这使得增程式汽车在长途驾驶时能够更好地满足用户的需求，但同样面临着油耗和尾气排放的挑战。纯电汽车则以其零排放的特性和更为简化的动力系统吸引了一大批环保主义者。充电基础设施不足、纯电续航...