此外,汽车行业正在进入一个每100年一次的变革时期,针对这种情况,为了追求更轻量化、更低摩擦、更高性能,以及提高轮毂单元轴承的开发速度,采用了具有多项分析的先进设计技术。 已有第1至第3代轮毂单元轴承,图1是搭载在轿车驱动轮、从动轮上的轮毂单元轴承示意图。与使用2个普通的单列轴承相比,实现了小型、轻量化...
詹俊勇利用有限元软件模拟分析了汽车轮毂轴承内外圈的锻造过程,为锻造工艺优化和模具设计提供了指导。刘杨提出了精密闭塞锻造成形轮毂轴承单元,通过数值模拟分析优化了成形工艺参数,提高了材料利用率和模具寿命。许佩宜等人研究了淬火工艺参数对轮毂轴承法兰内圈淬硬层和微观组织的影响,确定了轮毂轴承法兰内圈合理的感应热处...
基于对产品结构的分析,结合对多等分凸台法兰套圈的模具设计和锻造工艺经验,设计如图3 所示的锻造成形工艺图。由于金属流动的阻流和对流风险增加,所以选择开式有飞边模锻工艺。 图3 锻造成形工艺图 汽车轮毂轴承法兰套圈的原材料一般采用中碳轴承钢,坯料的选择依据锻...
第三代汽车轮毂轴承单元,用于汽车非驱动轴。 适用于轿车、SUV、MPV等。 包含轴轮、内圈、外法兰、ABS齿圈、ABS盖、钢球、保持器、密封圈、螺栓。
一种汽车轮毂轴承试验机的设计浅析 摘要: 轴承作为机械传动的重要基础构件,在实际的工程实践及前沿科学研究当中都极为重要。而伴随着汽车的普及,与之相关轴承行业的发展也得到了极大的推动。与此同时,轴承制造行业水平的参差不齐也直接导致轴承质量的高低差异。为了能够在轴承投入市场之前对轴承样本进行一定程度上的抽样...
通过各种Romax软件和严格的测试程序得到完整的轴承分析结果,可以使公司能够公正地满足客户的需求,并在轮毂轴承领域占据有利的竞争地位。 Romax Spin中的高级轴承模块通过调整内部设计参数帮助我们优化摩擦损失。 ——Anirudh Kaushik 全球汽车行业工程应用经理
2.轮毂轴承结构设计:设计轮毂轴承的结构,包括内外环的尺寸、轴承球的数量和排列方式等,以保证轮毂轴承的稳定性、可靠性和承载能力。 3.轮毂轴承加工工艺:采用先进的加工工艺和设备,如精密磨削、热处理、超声波清洗等,来提高轴承的加工精度和表面质量,以确保轮毂轴承的性能和寿命。 4.轮毂轴承装配技术:采用精确的装配...
上海大学硕士学位论文汽车ABS轮毂轴承的设计与研究姓名: 刘汝卫申请学位级别: 硕士专业: 机械设计及理论指导教师: 张钢20100201
汽车轮毂轴承的密封结构设计及性能研究_图文特别说明此资料来自豆丁网()您现在所看到的文档是使用下载器所生成的文档此文档的原件位于感谢您的支持抱米花
本研究的目的是探索汽车轮毂轴承的密封结构设计及其性能,主要包括以下几个方面: 1.分析轮毂轴承的密封结构在不同工作环境和工况下的优缺点,明确当前轮毂轴承密封结构存在的问题和改进方向。 2.设计一种基于新型密封材料的轮毂轴承密封结构,通过仿真和实验验证改进效果。 3.研究密封结构对轮毂轴承性能的影响,包括轮毂轴承...