电子控制系统 电子控制系统控制整个燃料电池发电系统的运行状态,保证燃料电池的最佳工作状态,同时监测和控制氢气储存罐、空气进气系统和DC/AC功率逆变器的运行状况。 总结 以氢为燃料的燃料电池发电系统结构,可以实现高效、清洁的能量转化,成为了未来绿色能源的大力推广对象。...
一、氢气储罐 氢气储罐是整个氢燃料电池发动机系统中最重要的组成部分之一。它用于储存氢气,供应氢燃料电池进行反应。目前市面上常见的储氢方式有压缩氢气储罐和液态氢气储罐两种。 二、氢气供应系统 氢气供应系统主要是将储存在储氢罐中的氢气供应到氢燃料电池中进行反应产生电能,通过电动机...
从成本结构来看，以单一氢燃料电池系统的单个电堆组件为例，燃料电池电堆成本约占燃料电池系统成本的63.0%，是燃料电池系统的关键零部件。在燃料电池电堆中，双极板成本约占燃料电池电堆成本的27.5%，膜电极成本约占燃料电池电堆成本的61.8%。在膜电极结构中，催化剂是最大的成本项目，约占膜电极整体成本的39....
作者: 氢燃料电池汽车的核心为燃料电池发动机系统,其结构主要包括燃料电池发动机、车载储氢系统、冷却系统等。其中,燃料电池发动机系统主要由燃料电池电堆、 氢气供给系统、氧气供给系统、发动机控制器等构成。 供氢系统将氢从氢气罐输送到燃料电池电堆;由空气过滤器、空气压缩机和加湿器组成的供气系统为燃料电池堆提供氧...
摘要 本实用新型公开了一种氢燃料电池系统结构,包括:壳体,所述壳体分为底壳、侧盖和上盖,侧盖和上盖可拆卸连接于底壳;电堆;氢气进气循环系统;空气进出气系统;冷却液循环系统和电源输出系统;所述电源输出系统固定连接于所述壳体内侧壁,所述氢气进气循环系统、所述空气进出气系统和所述冷却液循环系统均设于所述电...
此外，氢燃料电池堆拥有强大的输出功率，高达125kW，再加上宝马第五代eDrive电驱动系统的辅助，总输出功率更是达到了令人瞩目的275kW。在车辆的结构设计上，燃料电池堆被精心地安置在前轴上方，以确保动力转换的高效性。而储氢罐则被巧妙地隐藏在座舱地板下方，这种设计不仅节省了空间，还使得氢气加注过程变得非常...
近期,宝马揭开了其氢燃料电池技术的神秘面纱,向公众展示了未来氢动力车型i Hydrogen NEXT的核心技术细节。这一创新型动力系统由宝马与丰田共同研发,致力于通过尖端科技为驾驶者带来全新的环保驾驶体验。该系统的突出特点在于其配备的两个高性能700bar氢气储罐,每个储罐能容纳6公斤氢燃料,从而为车辆提供充沛的能量储备,使...
车载储氢系统是燃料电池车的重要组成部分,包括高压储氢瓶、集成瓶阀、加注口、单向阀、过滤器、减压阀、高压与低压压力传感器、氢气管路等零部件(如图1),其主要功能是为燃料电池系统提供具有稳定压力和流量的氢气。燃料电池系统在运行时,需要稳定压力和流量的氢气不断地供应。
一种氢燃料电池热管理系统结构专利信息由爱企查专利频道提供,一种氢燃料电池热管理系统结构说明:本实用新型提供了一种氢燃料电池热管理系统结构,包括水泵、节温器、去离子器、中冷器、PTC、冷却...专利查询请上爱企查
本实用新型公开了一种氢燃料电池系统的排气结构,包括:排气混合主体;排气混合主体包括:底盖,与底盖连接的锥形罩体,以及设置在锥形罩体顶部的出气口;底盖上设置有若干进气口,锥形罩体内部和底盖之间形成混合腔室,用于将出气口的气体混合并存储;若干进气口与不同的分支管路对应连接,分支管路至少包括:空气旁通尾排管路、...