(相比之下,协和航班数目少,因此1宗全机死亡空难,百万飞行致命事故比率便已推高至11.36,成为列表中“综合最致命机型”)。 (3) 以致命事故比率计算,“最安全机型”头三位为巴西航空工业E170/190: 0.03;其次为波音747-400: 0.06;第三位为波音737 NG系列:0.07。 (4) 机型越旧,事故数量普遍越多。反之,机型越
国际航空运输协会（IATA）年度安全报告指出，2022年，全球民航业共发生39起事故，事故率为1.21(每百万次飞行)。这是什么概念？每飞82.61万次航班，会发生一起事故；每百万次飞行，遇到1.121起事故；一个人每天乘坐一次航班，需要飞行2263年才会遇到一起事故。2022年的39起事故中，致命事故一共5起。致命事故率从...
该事故率标准是低于0.02/10000小时。飞机是世界上最安全的交通工具。民航客机飞行事故率低于0.02/10000小时，也就是说，每10000小时飞行就有0.02起事故。根据统计，在民航客机上死亡的概率其实低至900万分之一。虽然在万米高空很多地方可能会出现问题，但是如果不幸遇到了，并不意味着死亡。几乎95%的...
目前民航飞机的事故万时率在万分之零点零二以下。也就是说平均每一万小时会发会零点零二起事故。事故伤亡率肯定很高，因为一旦发生飞行事故很少有生还者。民航飞机飞行的高度 民航飞机飞行的高度是指飞机在空中的位置和所选定的基准面之间的高度差值，由于所造的基准不同，因而也有不同的高度定义。国际民...
2004-2023年这20年间，运输航空因事故总共造成124名乘客死亡，加上最近的事故也不到200人。乘客伤亡...
民航客运实际上是非常安全的。民航事故机率大致为每百万分之一。从1987年到1996年间,全世界大型客机的事故死亡率 为每八百万分之一。也就是说,如果一位乘客每天都乘一次飞机,平均要过22,000年才会丧身于一次飞行事故 。这一数据使民航客运成为最安全的交通工具,也使民航业成为世界上包括核工业在内的最安全的产业...
哈佛大学的一项研究显示，在美国、欧洲和澳大利亚飞行实际上比开车安全得多。飞行的事故率约为1/120万，而致命事故率约为1/1100万，而致命车祸的概率约为1/5000。民航局数据显示，飞机每10亿公里的死亡率为0.003%。而火车尾0.27，汽车则高达2.57。2020年，麻省理工学院曾开展一项追踪过去几十年的安全项目，数据...
据国际民航组织等权威机构的统计,民航飞行的事故率其实非常低,每百万次飞行大约只会遇到1.121起事故,而且其中致命的事故更是少之又少,只有约0.16起。可以说,民航飞行是相当安全的。 然而,当我们把目光转向直升机时,情况就有些不同了。据统计,直升机的事故率高达每十亿英里1.19次重大事故,相比之下,常见的喷气客机...
北美:总事故率从2022年的每百万架次0.53上升到2023年的1.14,但仍好于该地区5年平均水平(1.21)。2023年,多数事故与起落架故障有关。 亚太:总事故率从2022年的每百万架次0.56上升到2023年的0.78,但好于该地区5年平均水平(1.06)。亚太地区航空公司每百万架次航班的致命风险率从2022年的零升至0.16,2023年1月,飞...