危险品事故、事故征候及违规行为统计表 shi件 类别数量 (起) 单位 名称 危险品事故 危险品事故 征候 危险品违规行为 合计 与旅客、机组有关 与货物、邮件有关 与旅客、机组有关 与货物、邮件有关 与旅客、机组有关 与货物有关 与货物有关 夹带危险品 其他 瞒报、谎报危险品 未申报危险品 误操作 其他 瞒报...
冲出跑道? 场外接地,事故征候发生阶段依次为巡航、起飞、着陆、爬升和进近。该研究成果有助于寻找事故和事故征候成因和规律。明确安全管理重点和难点;采取有效的预警和预控对策。【关键词】% 民航;% 事故;% 事故征候;% 统计;% 安全+.*.(@.(0 A)*5/@(@ 2) A00(B-).@ *)B C)0(B-).@() .’- ...
事故征候 发 生阶段依 次 为巡航 、 起飞 、 着陆 、 爬升和 进 近 。 该研 究 成果有助 于 寻找事故 和 事故征候成 因和规律 。 明确安全 管 理重点和 难 点 ; 采 取有效的 预 警和预控 对 策 。 【 关 键词 】 民航 ; 事 故 ; 事故征候 ; 统计 ; 安 全 )( S t a t i s t ...
科学 Science 学报 Journa1 v01.1 2 No.5 0ct .2 0 0 2 人因(HF)事故与事故征候分类标 准及近十二年 中国民航 HF事故与事故征候的分类统计报告 罗晓 利 副教授 (中国民航飞行 学院飞行技术系) 学科分类与代码 :620.50 【摘要】 事故与事故征候分类标准和统计方法是民航飞行安全的一项基础性安全管理 容。
民航机场危险品事故事故征候及违规行为统计表式样.doc,机场(机场地面代理人/安检机构)年月 危险品事故、事故征候及违规行为统计表 事件 类别 数量 (起) 单位 名称 危险品事故 危险品事故 征候 危险品违规行为 合计 与旅客、机组有关 与货物、邮件有关 与旅客、机组有关
【摘要】对1996—2005年我国民航发生的32起事故及1147起事故征候进行统计分析,其结果表明:我国民航事故和事故征候的万架次率及万时率均呈下降态势,机组、机械和机务原因是我国民航事故和事故征候的主要原因,事故征候的主要类型是鸟击、空中停车、偏出/冲出跑道/场外接地,事故征候发生阶段依次为巡航、起飞、着陆、爬升...
最后,采用对比分析法对不同年代中国民航事故及事故征候分别比较和综合分析。 48年二等或重大以上运输飞行事故统计,平均每48年运输飞行事故万架次率下降9B*:C,万时率下降;5*AC。7888—7889年与4558—4555年相比万架次率下降A4C,万时率下降B8C。 从二等或重大以上运输飞行万架次率与架次、万时率与飞行小时对比...
【摘要】对 1996 —2005 年我国民航发生的 32 起事故及 1 147 起事故征候进行统计分析 ,其结果表明 : 我国民航事故和事故征候的万架次率及万时率均呈下降态势 ,机组 、机械和机务原因是我国民航事故和事故征候的主要原因 ,事故征候的主要类型是鸟击 、空中停车 、偏出 /冲出跑道 /场外接地 , 事故征候发生...
!: 起事故征候进行统计分析,其结果 表明:我国民航事故和事故征候的万架次率及万时率均呈下降态势,机组、机械和机务原因是我国民 航事故和事故征候的主要原因,事故征候的主要类型是鸟击、空中停车、偏出? 冲出跑道? 场外接地, 事故征候发生阶段依次为巡航、起飞、着陆、爬升和进近。该研究成果有助于寻找事故和事故...
对1996-2005年我国民航发生的32起事故及1 147起事故征候进行统计分析,其结果表明:我国民航事故和事故征候的万架次率及万时率均呈下降态势,机组、机械和机务原因是我国民航事故和事故征候的主要原因,事故征候的主要类型是鸟击、空中停车、偏出/冲出跑道/场外接地,事故征候发生阶段依次为巡航、起飞、着陆、爬升和进近....