第十、8·24黑龙江伊春空难2010年8月24日，执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁，事故造成44人遇难，52人受伤。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。
民航资源网 安全 > 安全事故 美撞机事故现场调查结束 直升机机组或使用错误数据 祸不单行!客机起飞时报警急停 滑回时竟陷泥沼! 韩空乘打开紧急出口 站机翼上拍照 美撞机事故现场调查结束 直升机机组或使用错误数据 祸不单行!客机起飞时报警急停 滑回时竟陷泥沼!
中国民用航空局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》(CCAR-395)和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定,会同有关部门对本起事故开展技术调查工作,主要进展情况如下: 一、残骸搜寻、识别和分析情况。组织开展残骸物证搜寻,对主要残骸进行辨识、拍照取证、标记发现位置,制作残骸位...
MU5735，是中国东方航空集团有限公司航班，失事飞机是一架B737-800NG客机，机龄6.8年。2022年3月21日，该飞机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联，已确认该飞机坠毁。事发后两年来，人们都在关注这起空难事故的原因。2024年3月20日，中国民用航空局发布了，关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查...
昨（2024年3月20日）晚，民航局发布了关于东航坠机事故的调查进展通报，这起事故造成了132人的不幸离世，其影响之深远，令人痛心。然而，令人困惑的是，尽管通报详尽，但我在反复阅读之后，仍感到一种朦胧的困惑，仿佛笼罩在真相之上的迷雾尚未散去。不知道意思是不是：两年来的调查很认真，迄今尚未发现事故原因，但...
2023年3月20日，3.21空难一周年的前一天，民航局公布了一份“事故调查进展情况通报”，这份情况通报其实也就是个调查进展情况，向社会公布的调查的整体方向，但是结论还没有形成。2024年3月20日，在3.21东航空难事故迎来两周年之际，民航局公布了过去一年以来的调查进展情况通报（下图）。如果把这份通报和去年的...
如今，又一年过去了，中国民航局再次公布调查进展。这次的信息量很大，也打破了此前网友们关于机组人员飞机状态的一些猜测。首先，这次通报已经明确，机组人员的证件、资质完全符合规定。飞行员起飞前体检合格，休息时间也完全足够。甚至，连在地面进行空中交通管制的人员，也不存在任何异常。其次，这次通报也明确了：在...
1.1922年京汉航空事故 时间:1922年3月31日 机型:亨得利·佩奇O/7型运输机(HP O/400改) 地点:北京南苑机场附近 机上人员:14人 遇难人数:14人 事故过程:直系军阀曹锟发起“京汉航空”试航的第三天,该机在北京坠毁。这是中国历史上第一次致命的商用飞机事故 ...
这个事件的发生，让当时的民众都大吃一惊，专家们也开始了对于民航遇到劫机的探讨，但是发现总是难以两全。之后国家对于安检也更加看重，也对机组人员提供了相应的应急培训。2、92年桂林空难事件 在1992年，从广州飞往桂林的一架波音737客机，在飞行过程中突然失联，紧接着收到了坠毁的消息。因为事故十分严重，被称为...
3月21日是东航MU5735空难一周年，而在昨天中国民航局也发布了关于东航MU5735事故调查进展情况的最新通报。技术调查组在这一年的时间里开展了大量工作，但由于东航MU5735事故“非常复杂、极为罕见”，调查还在持续深入进行中。有人不禁要问为何空难都发生一年了，民航局才发布调查通报，空难调查为什么这么难呢？事件回顾...