高度集成化:相比第一代提及减少30%,重量减轻30%;高性能:16000rpm高转速、最高160kW/325Nm;采用扁线电机:散热性能大幅提升,电机最高效率97.5%,效率>90%占比90.3%;油冷技术:提高散热效率,电机功率密度提升至44.3kW/L;电控系统:采用比亚迪IGBT4.0,电控综合效率98.5%。 全球首创DM-i超级混动专用功率型刀片电池 DM...
全新比亚迪DM-i平台超级混动技术正式发布,DM-i系统由骁云-插混专用1.5L/1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用刀片电池、交直流车载充电器(17千瓦快充,电量30%-80%充电需要30分钟)等核心部件组成。系统可以实现更低的油耗表现,更平顺的驾控表现以及更低的用车成本。DM-i技术的发布颠覆了人们对于基于内...
DM-i超级混动系统对于比亚迪而言,无疑是一项非常重磅的技术,这套系统包含的三电技术以及发动机技术都是业界领先的存在。在技术方面,搭载DM-i超级混动系统的车型具备优于同级别燃油车的动力性能和节油表现;在实惠性方面,搭载该系统的车型价格和合资品牌传统燃油车型大致相当,并且还能够享受免购置税以及新能源牌照上的政...