基于前面的分析不难看出，业内主流车型的智能辅助驾驶水平都是停留在L2~L3之间，当然，我们前面提到的DiPilot智能驾驶辅助系统，同样属于这个行列。DiPilot智能驾驶系统是什么？目前来看，2022款比亚迪汉EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统分为硬件和软件两方面，硬件比较好理解，就是传感器、雷达、摄像头等硬件配置，而软件则...
比亚迪宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统是由博世（Bosch)提供，为L2级别的辅助驾驶系统，主要包含了ESP车身稳定系统、PCW预测性碰撞报警系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、EBA紧急制动辅助系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、TSR交通标志智能识别系统、ACC-S&G停走型全速自适...
全新2025 款比亚迪宋L EV 搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100,其高快领航与自动泊车的表现究竟如何,快跟着维圈圈一起来感受一下吧! 来源:新出行 车圈简讯 关注0人27万粉丝关注 相关车系 宋L EV3.92分 最低售价: 18.98万 最高降价: 1.00万询底价 参数图片车友圈问答二手车(43辆) ...
在进入高速以后,汉DM-i的DiPilot智能驾驶辅助系统可以说是发挥了更大的作用,简单的直行、跟车自然不用多说,封闭的高速场景其实要比城市场景更加简单一些,汉DM-i能够始终居中行驶,基本没有扰动,给人的舒适性与安全感都很高,并且限速标识、导航、巡航时速等行驶的相关信息都可以通过HUD显示,显示效果也非常不错。 在经...
试驾车型:比亚迪汉DM-i 242KM旗舰型 此次试驾车型为2022款比亚迪汉DM-i 242KM旗舰型(指导价28.98万元),搭载比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统。比亚迪汉自身在智能化上不断进化,从3R1V到5R1V,首次具备了HWA高速驾驶辅助的能力,同时也在通过OTA升级持续提升智能体验。在今年8月份的两周年OTA上,推送了HWA高速驾驶辅...
从配置来看比亚迪汉荣耀版DM-i 121KM精英型作为全系的入门版,其也有较丰富的配置,例如Dilink 100智能网联座舱、前排50W无线充电、主驾驶座椅通风加热、L2级驾驶辅助、FSD可变阻尼悬挂、全车11气囊等等,可以说这样的配置水平在同价位车型中非常少见了,基本在舒适、安全、智能方面都能满足大部分消费者,对于预算不高的...
试驾车型:比亚迪汉DM-i 242KM旗舰型 此次试驾车型为2022款比亚迪汉DM-i 242KM旗舰型(指导价28.98万元),搭载比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统。比亚迪汉自身在智能化上不断进化,从3R1V到5R1V,首次具备了HWA高速驾驶辅助的能力,同时也在通过OTA升级持续提升智能体验。在今年8月份的两周年OTA上,推送了HWA高速驾驶辅...
试驾车型:比亚迪汉DM-i 242KM旗舰型 此次试驾车型为2022款比亚迪汉DM-i 242KM旗舰型(指导价28.98万元),搭载比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统。比亚迪汉自身在智能化上不断进化,从3R1V到5R1V,首次具备了HWA高速驾驶辅助的能力,同时也在通过OTA升级持续提升智能体验。在今年8月份的两周年OTA上,推送了HWA高速驾驶辅...
比亚迪夏搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink 150智能座舱系统。DiPilot智能驾驶辅助系统带有全速自适应巡航、弯道速度控制、前向碰撞预警、自动紧急制动和行人识别保护等多项功能,大幅提升了驾驶的安全性和便捷性。
比亚迪DiPilot是一款智能驾驶辅助系统,除了具备车道保持、盲区影像、自动泊车等基础的驾驶辅助(DiDAS)功能外,还基于自身独到的算法开发能力推出独创的“教练模式”(DiTrainer)。“教练模式”将用户独特的驾驶习惯与驾驶场景结合起来,通过自学习和自进化能力为用户提供个性化服务。未来,DiPilot智能驾驶辅助系统还将与全新开发...