根据香港电动车资料库统计，2024年前两个月，比亚迪均在香港电动私家车销量中排名第二，超越去年的亚军宝马。其中1月登记数为900辆，与第一名特斯拉仅差53辆。从车型来看，卖的最好的是比亚迪海豹，月登记数488辆，其次是ATTO3，月登记数为282辆。作为进入香港车市两年左右的新势力，比亚迪在港已经拥有了9家销售门...
比亚迪ATTO 3排名第四，卖了906辆，这款车在内地的名字叫元PLUS，大家应该非常熟悉。ATTO 3的香港售价是23.8万港币起，折合人民币约22.1万元，而内地的起售价是11.98万元，即便是顶配也不过16万多，比香港便宜不少。此外，比亚迪海豚获得了456辆的成绩，这款车在香港17.98万港币起售。精灵#1巴博斯版本在香港...
在产品方面，目前在售的Atto 3在“一换一”政策支持下（把名下的旧车报废，换取免税额度），起售价是25.8万元HKD（含税价为32.2万元HKD）。大家可别被售价吓到了，Atto 3在香港的售价其实非常有竞争力。以日产的头牌Leaf（聆风）为例，它的起售价为26.8万元HKD（一换一）、续航里程311公里（Atto 3为400-...
公开资料显示，在泰国市场，比亚迪去年推出了ATTO 3（元 EV）电动汽车，并在去年12月宣布销量破万；自2022年11月以来，比亚迪ATTO 3连续6个月成为以色列全车系车型销量榜首；新加坡陆路交通管理局今年4月汽车销售数据显示，ATTO 3获当月纯电销冠。据澎湃新闻此前报道，外媒报道，眼下欧洲多个国家正在争取中国的电动车...
比亚迪出海的销量,基本都是Atto 3(国内版元plus)这款车型撑起来的出海的元plus究竟是怎么定价的?销量又如何?我们花时间盘了盘:Atto 3在国外的价格通常要比国内贵国内的元plus售价约14万(13.98万)元;而我们统计的10个国家里,Atto 3最便宜都要22万多;在新加坡甚至卖到了93万多的价格,不过新加坡几乎所有的车都...
其中谁最受香港消费者青睐?不论是累计销量还是月销量,比亚迪都以绝对优势领先其它品牌,其中海豹(参数丨图片)和ATTO3是最受欢迎的两款车型;上汽大通MAXUS凭借在MPV品类出色的表现,成为第二名。 从2021年到2023年,香港纯电动私家车总登记量在私家车(新车)市场中占比由24.2%升至66%。电动汽车市场早期的红利期正在过...
让狄Sir羡慕的还不止国内比亚迪展厅的覆盖范围广，而且展示的是王朝网全系列车型，包括轿车以及SUV，在香港地区，暂时只有两款在售车型，其中海豹（SEAL），以及元PLUS（Atto3）。根据狄Sir给我们的一份非常有意义的数据：在2023年，比亚迪在香港市场仅投放的两款新车的情况下，已经成为全港销量第三的纯电车品牌。
香港的普通老百姓也不傻，车好不好都是用自己钱投票的，atto3(元)打开了局面，口碑上来了，海豹对比...