汽车金属部件轻量化业务方面,公司客户主要为特斯拉、保时捷、奥迪、奔驰、宝马、小鹏、蔚来等国内外知名品牌。公司为比亚迪提供铝合金轮毂产品。 外供-热管理系统供应商 汽车热管理系统是汽车组装所必不可缺的重要部分,且体量庞大,涉及零部件众多。新能源车热...
比亚迪汽车“自供+外供”供应链体系 比亚迪汽车供应链体系以垂直供应链为核心,通过自建供应链、自主研发核心零部件等方式,实现了对核心零部件的自研自产自销。这一体系不仅保证了比亚迪汽车的稳定供应,还为其与其他车企竞争提供了有力支持。 比亚迪汽车供应链体系的核心是垂直供应链,这一体系通过自建供应链、自主研发...
比亚迪汽车“自供+外供”供应链体系 比亚迪汽车以其独特的垂直供应链体系而闻名,这一体系使得公司能够自给自足,同时也对外供应零部件。这一体系的核心是公司自建供应链,自主研发电池、电机、电控等核心零部件,覆盖核心零部件的自研自产自销全部环节。 弗迪系公司是比亚迪供应链体系的重要组成部分,这些公司总称为弗迪系...
最近和一位研究员朋友聊,他提到比亚迪(SZ002594)电池自供,所以成本上有优势,因为电池厂大约有30%的毛利率,这块是比亚迪不用额外付出的,就节省了成本。但我认为用毛利率衡量是不合适的,因为比亚迪的电池业务同样也要研发和管理,最多省去销售费用。没有看到弗迪电池的数据,参照头部电池企业宁德时代,净利率12%...
主持人:最近席卷全球的芯片短缺对我们比亚迪影响大不大?张卓:芯片对我们影响不大,因为我们本身除了部分外购,自己也在做芯片,自己自给,我们本身有芯片制造的能力,目前芯片短缺对我们没有什么影响。主持人:芯片自供率达到多少呢?张卓:70%。主持人:那IGBT能否为友商提供?张卓:后面肯定有规划,目前还在一系列...
比亚迪电池外供的详细情况 比亚迪在动力电池领域取得了显著进展,不仅满足了自身新能源汽车的需求,还实现了大规模对外供应。电车汇依据新车公告申报情况统计了比亚迪动力电池配套情况。 从新车公告的申报来看,截止到今年7月底,比亚迪电池1172款新能源汽车,完全自用的数量为680款,占比58%。
比亚迪回应缺芯片:不仅够自用还能外供 汽车简报号发布时间:01-27 19:29 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量46830 查报价单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量45330 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量42765 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 人气指数...
导读:12月7日,比亚迪回应 “芯片短缺导致部分车企停摆”传闻表示,公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。 图:比亚迪半导体ADAS系统 比亚迪方面还表示,目前网上提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在,但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化。
比亚迪芯片自产自销还能外供 由于汽车芯片方面存在的大量缺口,丰田、福特、奥迪等厂家纷纷减产。不过,比亚迪近日表示,公司生产的IGBT芯片已运用在各产品线,除品牌自用外,已经有外销,没有“卡脖子”问题。点评:IGBT是一种大功率的电力电子器件,是电力电子装置的“CPU”。一块IGBT芯片只有人的指甲盖大小,其整个...
首先,我们需要了解的是,比亚迪已经将零部件事业部转化为了子公司,这些子公司包括弗迪系零部件公司以及其他外部供应商。这意味着,除了为比亚迪配套供应零部件外,这些公司还将为其他车企提供零部件服务,实现公平竞争。 接下来,我们来详细了解一下这些核心供应商的情况。据悉,比亚迪的供应商主要包括了电池制造商、电机制造...