就在上个月，比亚迪旗下首款搭载“DM-i超级混动”技术车型秦PLUS DM-i正式发布价格上市销售。10.58万元-14.58万元的价格区间，部分城市还可以享受免费上绿牌，让这款车型成为消费者追捧对象。据记者从比亚迪在上海的几家销售网络了解到，目前秦PLUS DM-i现车一直处于供不应求的状况。作为首款搭载“DM-i超级混...
动力系统：第5代DM-i技术引领升级此次升级的重头戏无疑是动力系统的革新。新秦PLUS搭载了比亚迪最新的第5代DM-i混动技术，该技术融合了5L发动机（最大功率74kW）与电动机的双重动力，并配备了高效的磷酸铁锂刀片电池组。令人瞩目的是，这套动力系统的热效率高达06%，使得百公里亏电油耗仅为9L，而综合续航能力更是...
在2020年11月20日开幕的2020年广州车展上，比亚迪正式发布了全新比亚迪秦PLUS车型。秦PLUS是首款搭载DM-i超级混动技术的轿车，同时也将会搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机。外观方面，新车采用了和比亚迪汉类似的家族设计，前脸沿用“DragonFace”的设计语言。进气格栅的面积相比此前的家族车型更大，前大灯通过宽大的装...
比亚迪秦PLUS搭载的DM-i超级混动技术,以其43%的热效率、出色的油耗表现、磷酸铁锂电池以及高颜值设计,被业界誉为”超级混动”。与同级别车型相比,秦PLUS百公里油耗仅为4L,有望重塑家轿市场新标准,对传统燃油车和混动车型形成有力竞争。搭载的磷酸铁锂电池在兼顾成本和充放电效率的同时,也体现了比亚迪在新能源领域...
如何更好的落地适合国内消费者的动力技术,是当下车企所面临的新挑战。近日,比亚迪在广州车展发布的秦PLUS DM-i“超级混动”技术,搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机,系统热效率达到了43%。这样的DM-i技术在混动技术领域处于什么水平?TA又会给混动车的技术领域带来怎样的改变?
比亚迪全新秦PLUS的谍照曝光 近日从网络上获取一组比亚迪全新秦PLUS的路试谍照,新车基于比亚迪e平台3.0打造的紧凑型轿车,预计将于2024年底发布。动力上,搭载第5代DM-i超级混动技术。 外观方面,从谍照看,新车整体采用比亚迪王朝的全新设计语言,前脸6边形前格栅做了扁平加长设计,造型更加的运动。两侧矩阵式LED大灯组,...
在这一背景下,比亚迪秦PLUS搭载的DM-i混动技术因其高效节能和环保特性,被誉为“超级混动”。DM-i技术的核心在于其1.5L高热效率发动机和刀片电池,以及先进的控制策略,实现了超低油耗和长续航。在政策支持和市场需求的双重推动下,比亚迪的这一技术不仅满足了当下的环保要求,也为实现2035年新能源技术国际先进水平的...
但纯电与混合动力技术并非完全对立、相互竞争,更多的是互补,满足消费者多元需求。这也是为什么比亚迪同时拥有着不容小觑的纯电技术与秦PLUS搭载的DM-i超级混动技术。 DM-i动力系统的精髓在于两部分:其一是动力传动部分,其二是控制部分,接下来我们来揭秘为什么被称之为“超级混动”。
作为插混车型,秦Plus在油耗上已经可以和经典油电混动丰田THS或本田i-MMD较一高下,首要功臣就是DM-i超级混动架构与骁云1.5L插混专用自吸发动机。 个人认为,比亚迪对于汽车电动化历史进程中的发动机技术路线的理解是完全正确的:汽车电动化并不一定是要革发动机的命,而应该在电动化的新平台上为发动机“全面减负”,将...
null 秦PLUS DM-i的城市混合道路百公里油耗或许真的很低。