2024年刚刚开始，比亚迪就打响了2024年第一轮价格战，其混动轿车秦plus正式打入8万元内。在2月19日，秦PLUS荣耀版正式上市，DM-i版有5款车型，官方指导价7.98万元——12.58万元；EV版也是5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元。相比老款的冠军版车型，秦plus dmi在动力上并没有什么改变，依旧是1.5L...
随着2024年的序幕拉开,比亚迪率先发起了新一轮的价格竞争,其旗下混动轿车秦plus以强势姿态进军8万元以内市场。2月19日,备受瞩目的秦PLUS荣耀版正式亮相,其中DM-i版推出5款车型,官方售价区间为7.98万元至12.58万元;同时,EV版也推出5款车型,官方售价在10.98万元至13.98万元之间。 与老款冠军版相比,秦plus DM-i在动...
没想到2024年刚开始比亚迪就率先打响了新年价格战第一枪，其王朝网旗下的秦PLUS荣耀版正式上市，DM-i版本共有5款不同配置的车型，官方指导价在7.98-12.58万元之间，同时也推出了纯电EV版，官方售价在10.98-13.98万之间。从7.98万的起售价来看，比老款车型下调了整整2万元，这让车辆在插电混动领域又多了...
比亚迪旗下的两款同门姊妹车型——秦plus dmi和驱逐舰05即将迎来又一轮官方大幅降价，董事长王传福以实际行动向市场表明了其颠覆传统定价规则的决心。在去年，比亚迪秦plus dmi冠军版最低配版本，拥有55公里纯电续航里程，其售价已降至8.99万元，令人瞠目；而如今，这一价格再次突破底线，官方指导价再跌1万元，仅售...
从去年4月上市的“油电同价”冠军版到今天的“电比油低”荣耀版，不到两年的时间秦plus起售价从9.98万降至7.98万，比亚迪凭一己之力拉低了A级新能源轿车的价格门槛，狠狠打了那些喷“比亚迪越卖越贵”的人一个耳光。从现实意义上来说，比亚迪现在推出秦plus和驱逐舰05荣耀版，主要有两方面的用意。一是继续...
2月19日,比亚迪官方突然发布了2024款秦PLUS车型,并定名为秦PLUS荣耀版,和此前网络上流传的价格保持了一致,2024款的秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i车型价格直接来到了7.98万起售,而EV纯电版车型也降至10.98万起售,相较于2023款的冠军版车型指导价直接降了2万元。
根据比亚迪官方发布的消息,旗下紧凑型轿车秦PLUS荣耀版已正式上市。其中,DM-i车型推出了5款不同配置,售价区间为7.98万元至12.58万元;EV版车型也推出了5款不同配置,售价区间为10.98万元至13.98万元。这一系列的产品覆盖了不同的配置和价格范围,为消费者提供了更多选择的机会,满足了不同消费者对于性能、配置和价格的...
在这一背景下,国产汽车行业的领军者比亚迪,推出了两款引人注目的新能源车型——秦PLUS 荣耀版与驱逐舰05 荣耀版,它们以震撼市场的7.98万元起售价,不仅重新定义了新能源汽车的性价比标准,也向整个汽车行业发起了新的挑战。 这两款车型的问世,无疑在汽车市场中激起了层层涟漪。它们不仅在价格上打破了常规,更在动力...
同样以入门级车型为例，秦PLUS荣耀版和老款秦PLUS冠军版的指导价相差2万元，但在动力、尺寸和配置层面则完全相同。换句话说，秦PLUS荣耀版的“价格下调”，并非建立在削减配置的基础上，相同的实力配合着更低的入手门槛，能够令犹豫买车的人更快地做出决定。那么问题来了，比亚迪是如何实现“保量降价”的呢？这就...
2023年，特斯拉率先发起的降价潮，并引发了超30个品牌加入，演变成一场席卷全行业的“价格战”。如今，比亚迪新款秦PLUS荣耀版/驱逐舰05荣耀版的推出，直接把价格下探到了7万元级，对整个A级轿车市场而言，堪称一把大杀器。一直以来，A级车市场都被合资车型牢牢占据，尤其是以轩逸等“马路三大妈”为代表的车型。而...