电机性能提升:第五代DM-i的电动机采用了高效永磁同步电机技术,具备更高的功率和扭矩输出,同时电动机效率大幅提升,能在多种工况下高效运行。 3. 发动机优化 比亚迪DM-i第五代搭载了比亚迪自主研发的高热效率1.5L或1.5T混合动力专用发动机。 专用混动发动机:这款发动机的热效率可达到43%以上,是目前全球范围内领先的...
5月28日,比亚迪发布第五代DM混动技术,并首次应用于全新秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车型,实现了长达2100公里综合续航,将百公里亏电油耗做到了2.9升。 DM混动技术,不仅仅是比亚迪的开山利斧,把它从“自主五常”的第五拉到了第一,而且对国产新能源车发展具有航向标定意义,更是带动了国产汽车工业向世界发起了...
5月28日,比亚迪发布第五代DM混动技术,并首次应用于全新秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车型,实现了长达2100公里综合续航,将百公里亏电油耗做到了2.9升。DM混动技术,不仅仅是比亚迪的开山利斧,把它从“自主五常”的第五拉到了第一,而且对国产新能源车发展具有航向标定意义,更是带动了国产汽车工业向世界...
而它之所以能获得如此多用户的支持,除了拥有深厚的技术积累之外,那就是它区别于其它车企“发动机为主,电驱动为辅”的模式,这也意味着搭载比亚迪DM-i超混系统的车型更接近一台纯电动车。能取得如此成就,并不是一朝之功。而比亚迪之所以能够在插电混动技术领域取得如此优秀的成绩,其原因便是它在这个领域中深耕...
可以说比亚迪一开始就押宝插电式混动系统,并没有走弯路,经过十几年的进化与不断发展,比亚迪的DM系统已经进化到第四代,也就是当下大名鼎鼎的DM-i超级混动。这代DM混动技术以电驱为核心,采用了高热效率发动机+高功率电机+功率型电池+E-CVT的发展路线,我们以当下热度最高的比亚迪秦冠军版为例,看一下它有...
超级混动技术已经在多款车型中得到应用,如秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i。这些车型在市场上表现出色,供不应求。超级混动技术不仅为消费者提供了更低的油耗和更好的驾驶体验,也对同级别的合资车形成了降维打击,提升了自主品牌的形象和实力。
第二个消息:3月26日,比亚迪DM-i超级混动驱动系统获得“中国心”2021年十佳新能源动力系统奖; 第三个消息:4月3日,比亚迪宣布停止生产燃油车; 第四个消息:比亚迪的新能源汽车在今年三月份的销量达到104338辆,稳居三月份月度全国新能源乘用车的销量冠军宝座。其中,采用DM-i超级混动技术的宋PLUS新能源销量高达26723...
DM-i是DualMode-inteligente双模智能的缩写。相比以前的混动技术,更注重电机的使用,是“以电为主”的混动技术,大功率电机驱动、大容量电池供能、内燃机为辅,颠覆了传统混动“以油为主”的设计,是一种真正让燃油车过渡到新能源的概念,以往的插混车型由于电池续航太短,大部分人驾驶时很少充电,平时就是一款...
在这次车展上,比亚迪展示了自主研发的DM-i超级混动技术,还有搭载这技术的宋PLUS DM-i车型,这款车预计在今年第二季度就在欧洲上市。有了这技术加持,宋PLUS DM-i能满足欧洲用户各种出行需求,驾驶起来既高效又节能,势必会成为继ATTO3(元plus)之后的又一爆款。这次比亚迪的高端品牌仰望也首次亮相欧洲,作为旗舰...
通过以上讲述,我们可以看到,比亚迪DM-i超级混动系统是一套完整的解决方案,就单一领域来说,并未实现超越时代的突破,但依然通过比亚迪多年不断的技术积累,稳扎稳打,形成1+1>2的效果,至于系统运用到实际产品,我们一起拭目以待。