据悉，比亚迪欧洲汽车销售事业部中亚地区总经理曹爽，在第二十九届联合国气候变化大会期间透露，“比亚迪计划在2025年推出新一代刀片电池，新一代刀片电池将提升续航里程并延长寿命。”比亚迪这次透露新电池信息固然是好事，那其他车企的电池技术发展到什么程度呢？之前一直讨论的固态电池又在哪？固态电池到底存不存在？如果...
刀片和CTB结合才是比亚迪电池技术的核心，刀片电池能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试，正因为如此的高强...
国内新能源汽车领域佼佼者比亚迪，再次挑战技术极限。近日，比亚迪发布了一系列创新技术，包括第二代刀片电池、1000V高压SiC平台、全固态锂电池等，为用户带来更高的能量密度、更长的续航里程和更强的耐低温性能。电池技术：迈向更长续航与更高能量密度 2024年，比亚迪将发布第二代刀片电池，标志着电池技术的巨大飞跃。...
比亚迪的刀片电池技术想必都不会陌生，刀片电池作为比亚迪最初运用于比亚迪汉这种旗舰车型当中，刀片电池其高能量密度和安全性在蓄电池行业当中获得头牌，与传统的动力电池相比，比亚迪的刀片电池取消了模块化设计，能够大大减少二次元件的数量，从而提高电池组的整体能量密度，这样就有利于电池做得更加轻薄便于安装，并且和...
从目前国家专利局所公示的专利来看，比亚迪几乎储备了关于电芯系统方方面面的新技术，新一代的刀片电池的锋芒，想必会比4年前它发布的那个春天时更加耀眼。电池包封装升级，EV将拥有更低坐姿？对新能源车而言，电芯的水平并不完全代表电池组的性能，想要让电池组性能优秀，还得让这些电芯能高效运行、给电芯提供适宜...
神秘而强大的CTB技术。前文提到跨国企业坚持自己设计生产电池组件与管理系统，巩固核心竞争力。这种电池组装、管理的技术一般被成为电池车身一体化，而CTB技术就是比亚迪特有的电池车身一体化。从具体设计结构来看，CTB技术就是直接将传统电池变成“底盘”，成为白车身的一部分。具体来看就是让电芯与整个电池包，形成类似...
原来比亚迪的电池技术又一次全面进化了！800V高压平台、双枪超充启用、电池脉冲自加热技术，保障比亚迪新能源汽车在-40℃的高寒环境中，仍可高效工作。比亚迪电池在国内是遥遥领先的，这一点估计绝大部分民众都认可，但是谁又知道比亚迪在这20年间电池技术和充电技术的发展历程呢？从一开始无技术，无基础设施，无技术...
众所周知，DM-i刀片电池内部依然是磷酸铁锂电芯，虽然磷酸铁锂本身更安全稳定，但能量密度不能与三元锂电池所抗衡，为了比亚迪DM-i刀片电池采用了CTP(Cell To Pack)技术，即由电芯直接组成电池包，取消“中间商”-电池模组，通过CTP的封装工艺，减少了电池包内部的线缆和结构件，减少了电池包的体积，增加了能量...
比亚迪电池技术有什么优势？1、足够安全 “针刺试验”被公认为是动力电池最严苛的安全性检测手段，而比亚迪是首家通过该项试验的动力电池厂家，“刀片电池”在穿透后无明火、无烟，电池表面温度仅有30℃-60℃左右，其安全性能远胜于竞争对手，此外唐DM也是首款获得C-NCAP五星安全评价的新能源汽车。2、续航里程长 由...