辛巴不仅要造车,还要用高薪挖角比亚迪、吉利等知名企业的人才。他信心满满地说,只要对方愿意来,年薪可以给到三倍。辛巴的眼中闪烁着雄心壮志,仿佛已经看到了自己的汽车品牌在市场上大放异彩的景象。然而,这个雄心勃勃的计划却引发了业内外的广泛质疑。有人担心,辛巴缺乏汽车行业的经验和技术积累,贸然进入这个高门...
得了吧,原地调头这个技术根本不是$比亚迪(SZ002594)$独创的,最早来自于$Rivian Automotive(RIVN)$,人家电动车都在美国交付了有快一年了。 $吉利汽车(00175)$和比亚迪都不是原创。技术上也不是非常难的,因为原地掉头的底盘供应商就是中国的。
但因为吉利的燃油车实在卖得太好,再加上当时中国充电桩基建不完善,群众对新能源车的接受度不高、油价也相对便宜等一系列现实因素,吉利的新能源布局始终没有打开。到了2021年,吉利已经看出了比亚迪的爆发潜力,针对市场新形势,李书福发布了第二个蓝色吉利行动计划,要求技术部主攻节能与新能源汽车和纯电动智能汽车。
说比亚迪是中国新能源汽车届的黄埔军校一点都不为过。 上汽的荣威新能源是从比亚迪挖了 f3dm國队的几个人起步,收款产品是荣威550plug,但是f3dm是比亚迪的第一代插电混动的技术。北汽、吉利 等其他车企都从比亚迪挖人,其中吉利最操蛋,之前吉利老总李书福讽刺 王传福搞能源是求仙丹,结果挖墙脚 他最狠,原比亚迪主管...
比亚迪做智能车应该不难,就像小米一上来就挖到了吉利的技术团队,比亚迪只要愿意花钱,很快就能追赶上目前的领先者。 $比亚迪(SZ002594)$比亚迪的下半场。 早些年老王说:新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。 我把2020年看作是新能源汽车的爆发元年。
🤔首先,吉利质疑比亚迪的油耗不够实在,然后又说吉利发动机热效率比比亚迪更牛,这两家是什么仇什么怨? 👥坐在聪聪边上的这位叫谢世斌,原比亚迪研究院副院长,老王的爱将,2014年被吉利挖走,现任极氪副总裁。 🤔这种事呢,就是有来有往。有媒体老师爆料说,吉利曾经做过一台方盒子SUV的预研,后来项目暂停,有几个...
当着直播间中200万粉丝的面,高调地宣布要“造车”,人力方面直接挖墙脚“比亚迪”、“吉利”等一种企业。 如果对方愿意来上班,年薪给出三倍。但是我觉得,相比较衣服鞋子,质量出现问题,还可以补救。 但是车这个东西,稍有不慎就会触及到生命,辛巴入驻新能源行业,是一件好事,但是七拼八凑挖来的“人才”,造车理念...
吉利当年挖人都把比亚迪创始人王传福挖哭了,这次小米挖吉利的人,只能说俩字,活该吉利的人被小米挖,人在做天在看[允悲]
吉利、比亚迪、奇瑞、长城、长安、中华、江淮这几家自主品牌,谁会走的更远? 1)先说吉利。吉利现在和沃尔沃的融合进展渐入佳境,联合成立的研发中心CEVT,很给力,不仅国内挖了好多人,更重要的是所有的流程都是按照沃尔沃的标准来的。杭州湾的兄弟们三天两头的往瑞典跑,英语水平一个个的都起来了:P。下一代战略级平...