今天就来详解这台宋PLUS DM-i的底盘。 纵观它的整个底盘,它的转向节是铝合金的,做的很小巧,后转向节也是铝合金材质,那这是悬架周围,仅有的两处铝合金的使用了。 它前悬是典型的麦弗逊悬架,单层冲压的下摆臂,外侧使用了分体式的球头连接至转向节,这样既可以通过螺栓来解决这个钢架和铝架之间的连接问题,另一方面...
另外在试驾试乘过程当中，宋PLUS DM-i冠军版的底盘悬架对于细碎颠簸路段的震动处理的还算不错，但是当通过通过一些起伏较大的路段时，悬架对于车身的晃动控制的并不是很到位，很容易产生一些多余的晃动，从而影响到了后排乘客的乘坐舒适性。不过有一说一，宋PLUS DM-i冠军版这款车的燃油经济性还是非常可观的，而且即...
比亚迪宋plus dmi作为一款SUV,很多人认为其通过性会比轿车高,实际上大家要小心了,宋plusdmi底盘离地间隙只有17厘米,堪比轿车底盘离地间隙。 湘华说车 关注5人5.2万粉丝关注 相关车系 宋PLUS DM3.89分 最低售价: 13.28万 最高降价: 0.30万询底价 参数图片车友圈问答二手车(265辆) ...
厂家原来的树脂护板没有拆,没有什么影响。 电池应该是底盘的最低点。前面像一个洗菜盆的东西是油箱,喷有厚厚的底盘装甲,这个应该不用处理的。 之前有人吐槽底盘线束包裹问题,也看到过图片,确实很散乱。现在应该有所改进,包扎得还行吧。 最后控诉一下:这么大的工厂,这么大的品牌,出现这么低级的错误,除了拉低自己...
宋PLUSdmi底盘真的烂吗?宋PLUS筷子悬挂可靠吗 宋PLUSDM-i的底盘尽管确实比较差,但也绝对达不到烂的程度,据许多真实车主反映,该车型的底盘确实是其最大的痛点之一,不过即便车辆的缓震性能和舒适性都比较一般,也不至于说完全不能开,完全不能坐。 宋PLUSDM-i的底盘主要是差在质感上,受限于成本,该车型底盘的许多...
比亚迪宋plusDM..电池位置比底盘最低位置比还要低一些。后悬挂还是熟悉的三连杆悬挂,老凯美瑞车才用的,市面上目前已经没有车企用这个后悬挂构造了。最后 电池 电池 电池别刮坏了,真刮坏4儿子售后不会免费修的
豹里豹气的宋plus冠军版底盘实拍,这算不算全网最独特视角,放在车上看底盘#比亚迪 #宋plus冠军版 #宋plusdmi #新能源汽车 #比亚迪宋plus - 聊车视界于20230617发布在抖音,已经收获了420.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
网购的电池护板到货。5月4日,联系好商家在本地的合作汽车养护店,开车拖着电池护板到店去安装。 电池护板比想象中的要大,合金材质,重量一只手能轻松拿起。也不是之前想象的铁板一块,上面有很多缕空。 车子升举后底盘全貌。在我这个外行人眼里,看不出更多的道道,只是感觉到看起来确实很舒服。
y成为了中国最畅销的SUV，这就是我国的纯粹的完全自主研发自主生产的比亚迪宋plus dmi，这款车终于迎来了换代，第二代的比亚迪宋PLUS-DMi2023款来袭，底盘架构大升级，大概率会使用铝合金的可变阻尼悬挂，也就是和二代汉家族差不多的底盘，看样子，比亚迪真的舍得下血本了，对于这款比亚迪非常走量的宋plus dmi...
宋plus dmi,已经开了2年半,行驶了34543公里,刚开始是真的香,省油而且可以充电,我在网上的评论都是赞扬维护比亚迪的。但是随着时间增加,新的问题越来越多,这次维修的分别是底盘异响和门锁异响。 底盘异响问题:算上今天已经跑了6趟4S店了,这个问题是在过颠簸路段和减速带偶发咯吱吱的响声,前两次听的不明显不了了...