值得一提的是,海豹冠军版还配备了3.3千瓦的对外放电功能,提供了220伏、3.3千瓦的大功率供电接口。这一功能使得车辆变身为一个移动的厨房,让一家人在户外也能享受到煮咖啡、看电影、吃火锅的温馨时光。 海豹冠军版的价值,不仅仅体现在其出色的产品性能上,更延伸到了比亚迪提供的全方位保障与增值服务。超长的质保期让...
据了解,这款冠军版海豹首次搭载了CTB、iTAC、前双叉臂后五连杆以及四驱/后驱动力架构等四大技术,着实令人眼前一亮。 以CTB(Cell to Body)电池车身一体化技术为例,它将电池融入汽车结构中,不仅保障了整车安全,还实现了电池系统体积利用率的提升和能量密度的增加。这一创新设计使得车内空间得到优化,为乘客提供了更...
更抗扭;iTAC能让紧急或极限操作时车身更稳定。只不过CTB海豹冠军版全系车型都有,而iTAC只有顶配四驱...
比亚迪推出的海豹,作为与特斯拉model3正面竞争的纯电车型,自问世以来便备受瞩目。其独树一帜的外观设计和高质感内饰,尽管被指过度用力,但在与model3的对比中仍显得出类拔萃。正因如此,海豹在上市后的一段时间内销量喜人,去年11至12月间更是达到了1.5万辆的销售高峰。然而,进入2023年,销量却出现了戏剧性的下滑。
据仓鼠了解,比亚迪的冠军版海豹首搭了四大技术CTB、iTAC、前双叉臂后五连杆、四驱/后驱动力架构。就...
【车主点评】比亚迪海豹2023款冠军版EV700在购车经历中,乔茜姐姐分享了她和丈夫选择比亚迪海豹的原因。 一开始,他们考虑到小区里有公共充电桩,再加上上海送绿牌政策的不确定性,他们决定购买新能源车。经过对比,尽管特斯拉的降价力度大,但他们作为支持国货的消费者,最终选择了比亚迪。
比亚迪海豹「冠军版」的上市无疑在市场中引起了不小的震动,其18.98万元的起售价确实展现出了强烈的竞争力。这一价格策略直接回应了特斯拉MODEL3的市场地位,将两款车型重新拉回到了竞争的起跑线。 回顾过去,当特斯拉MODEL3价格高昂时,海豹的700公里长续航版便成为了其有力的竞争对手。然而,随着特斯拉的降价策略,MODEL...
比亚迪海豹「冠军版」的上市,确实引起了不小的关注。关于其18.98万元起售的价格,我认为是否具备足够杀伤力,还需从多个维度来考虑。这个价格相较于原本车型确实有所下降,但在同价位区间内,消费者也有其他选择,比如零跑C01。零跑C01作为一款中大型车,其起售价更低,仅为14.98万元,这使得它甚至已经进入了部分紧凑型车的...
乔茜姐姐总结了她们的购车体验,开车对他们来说是一件非常开心的事情,可以随时出行。比亚迪海豹的综合表现让他们非常满意,虽然有些小问题,但整体来说,他们对购买海豹感到非常满意。他们计划将来贴车膜车衣,安装电池底盘护板,以保护这辆不便宜的车。通过乔茜姐姐的点评,我们了解到比亚迪海豹2023款冠军版EV700的购车...
比亚迪「冠军版」海豹车型中引入的CTB(电池与车身一体化技术)和iTAC(智能扭矩控制系统)为日常驾驶带来了显著的提升。这两项技术不仅重新定义了电动汽车的电池组架构,还大幅提高了车辆的操控性和安全性。 CTB技术实现了电池与车身的高度融合,将传统的三明治式电池结构演变为整车三明治式结构。这种创新设计不仅优化了动力...