欧盟委员会气候行动总司碳市场和清洁出行司副司长梅特·奎恩针对欧盟碳排放交易体系的规则、欧盟碳排放交易体系的未来发展、中国碳排放权交易体系发展和中国欧盟碳市场的合作发表了演讲。 梅特·奎恩表示,欧盟碳排放交易体系采用的是总量控制与交易的规则,即欧盟层面设置的绝对的年度总量,决定着碳排放交易体系覆盖行业每年的...
从2026年起,甲烷(CH4)和氧化亚氮(N2O)将被纳入欧盟碳排放交易计划。由于甲烷的全球升温潜能值是二氧化碳的28倍,氧化亚氮的全球升温潜能值是二氧化碳的228倍,因此排放1吨甲烷必须使用28份欧盟配额,排放1吨氧化亚氮必须使用228份欧盟配额。 2021年,EU-ETS被纳入欧盟的“Fit for 55”减排一揽子方案,并从2024年1月1...
自从引入欧盟碳排放交易计划以来,在欧洲的碳排放就被限制、交易和定价了。在2005-2012年期间,公司享有一定的碳排放配额,如果超出碳排放量,就需要购买更多的碳排放配额。这就形成了世界上最大的国际碳市场。这篇文章主要为了研究碳排放交易制度对...
12月18日,欧洲议会和欧盟成员国就改革欧盟碳排放交易体系达成协议,支持延长碳排放交易,计划到2030年,温室气体的排放量相比1990年的水平至少减少55%,到2050年实现全面碳中和。 据悉,欧盟碳排放交易体系(ETS)是欧盟的碳交易定价机制,建立于2005年,规模正逐步扩大,它允许发电厂、工业等高污染行业为其产生的碳排放购买许...
近日,根据国际运输中介俱乐部(ITIC)的预测,欧盟(EU)新的排放交易计划(ETS)给航运业带来的成本可能高达数十亿美元。 扩展后的欧盟排放交易体系将于 2024 年 1 月 1 日生效,将为停靠欧盟港口的 5,000 吨及以上船舶设定年度温室气体 (GHG) 排放绝对限额。然而,其实施正在船东和承租人之间造成紧张关系,特别是围绕租...
欧盟碳排放贸易计划是欧盟气候政策的核心组成部分,目的在于用最经济的方式实现温室气体减排目标。自2005年正式启动以来,EU-ETS已经取得了瞩目的成绩,成为全球最大、最活跃的碳市场,推动了低碳投资和低碳技术的开发应用。但是,EU-ETS在第一期和第二期实施的过程中也暴露出来许多问题,以致碳排放权价格连续下跌。
● 欧盟宣布自明年1月起，将航运纳入“碳排放交易系统”计划 前往欧洲港口的船舶恐面临36亿美元的碳排放账单。西班牙、意大利等7个欧盟国致函欧盟执委会呼吁能暂停实施此计划，以免航运公司避开欧洲航线。● 商务部新闻发言人束珏婷表示，中国石墨出口管制政策将于12月1日起正式实施，目前尚未收到企业申请 10月20日，...
欧盟于2005年1月1日建立了世界上第一个跨国排放权交易机制,经过近5年的发展,现已成为全球最大的碳交易市场。因此,在欧盟范围内跨国实施的排放权交易多年来一直被认为是最具有深远意义和根本性的环境政策之一,对国际排放权交易提供了有益的尝试和借鉴。依据欧盟排放交易计划指令,EU ETS确立了以下原则:本+文`内.容...
但这一计划遭到日本、韩国和一系列国际航运集团的强烈反对,日韩警告欧盟,其削减排放的碳排放交易计划只能适用于欧洲市场。目前,该政策要求发电厂、工厂和运营欧洲航班的航空公司购买污染许可证以抵消其排放。 该提案将于明年夏天正式实施,但目前已遭到反对。 韩国政府在回应欧盟关于该政策的磋商时说:“将EU-ETS应用于...
欧盟委员会12日宣布,拟将有关要求全球航空业参与欧盟碳排放交易体系的计划冻结一年。此举标志着欧盟已为缓解美国、中国和印度等主要经济体对该计划的强烈不满做出积极回应。日前,国际民航组织(ICAO)专门召开会议研究了碳排放国际监管问题;此后,欧盟气候专员康妮·赫德嘉德宣布了该项提议。