动力方面,梅甘娜RS Trophy-R搭载高度调校的1.8T涡轮增压发动机,最大功率296马力,峰值扭矩400牛·米,极速为259.1km/h。
梅甘娜RS极速能跑多快?这期带来纽北最速前驱车第二名-雷诺梅甘娜RS Trophy-R。法系性能小钢炮,搭载1.8T 涡轮增压四缸发动机,最大马力300匹,扭矩400牛米。屁匹配6速手动变速箱。我们实测下百公里加速和极速。#梅甘娜RS #雷诺梅甘娜 #性能车 #小钢炮 #抖音汽车...
梅甘娜RS Trophy-R雷诺的前驱小钢炮又闹事情了,在纽博格林北环赛道创造了7分40秒10的圈速记录,打破了2017年本田思域type-R的7分43秒8的成绩,荣登纽北最速量产前驱车宝座。这个圈速可和老款大牛Murcielago LP640(7:40.00)不相上下啊,太恐怖了前驱小钢炮都能和超跑媲美了。
雷诺梅甘娜RS Trophy-R刷新霍根海姆GP赛道前驱原厂车记录!成绩1分59秒2 1.8升直列4缸涡轮增压发动机输出300马力、400牛·米,匹配6挡手动 轮胎普利司通搏天族S007 RS 245/45R19,车重1320kg 就看之后FL5思域 T...
梅甘娜RS 275 Trophy-R,也就是前任纽北前驱王,也算得上是钢炮迷中的经典,钢炮这个词其实一般来说指的就是高性能版的民用车,这些“专业赛车级”的民用车算是在性能与价格之间做到了一定的平衡,既没有一线超跑那望而生畏的售价,也能让你体会一脚油门下去酣畅淋漓的推背感。梅甘娜RS便是钢炮众众多的欧洲市场中...
今年5月,雷诺最新推出的梅甘娜RS Trophy-R在纽博格林北环赛道以7分40秒的成绩一举刷新了由Type-R于2017年创下的7分43秒8前驱车型赛道记录。其实这并非是梅甘娜RS第一次打破该记录,只是经此一战,它又重登王者宝座。梅甘娜RS Trophy-R基于普通版RS Trophy车型打造,除了不同的车身拉花以外,新车并未对外观进行重新设...
打破记录后雷诺并没有闲着，梅甘娜RS Trophy-R又以1分50秒74秒的成绩创造了Zolder赛道前驱车圈速纪录，由sportauto试车手Christian Gebhardt驾驶。非常有意思的是，梅甘娜R.S. Trophy-R的极速仅为257km/h，而此前最速前驱Type R的极速为270km/h，但梅甘娜R.S. Trophy-R的圈速却比思域Type R要快。除了调校的...
Trophy-R,也在今年五月间以7分40秒1的成绩,刷新了本田Civic Type R于2017年所写下的7分43秒8纪录,重新登上纽博格林最速前驱钢炮的王者宝座。 而梅甘娜R.S. Trophy-R继在今年5月24日F1摩纳哥分站赛事期间,以前导车的身分首度与世人见面之后,如今雷诺也终于完整公开了其相关的技术规格,首先在动力方面与梅甘娜R...
记录定格在7分40秒10,最速量产前驱车——梅甘娜RS Trophy-R,新王登基。 在此之前,本田思域Type R在量产前驱车的世界里威名赫赫,曾于2017年在纽博格林赛道创造了7分43秒8的记录。但如今已成过去式。 那雷诺梅甘娜RS Trophy-R究竟是如何打败思域Type R的呢?众所周知,要想跑得快,最基本的两点就是要在动力...