梅甘娜RS极速能跑多快?这期带来纽北最速前驱车第二名-雷诺梅甘娜RS Trophy-R。法系性能小钢炮,搭载1.8T 涡轮增压四缸发动机,最大马力300匹,扭矩400牛米。屁匹配6速手动变速箱。我们实测下百公里加速和极速。#梅甘娜RS #雷诺梅甘娜 #性能车 #小钢炮 #抖音汽车...
Trophy-R,也在今年五月间以7分40秒1的成绩,刷新了本田Civic Type R于2017年所写下的7分43秒8纪录,重新登上纽博格林最速前驱钢炮的王者宝座。 而梅甘娜R.S. Trophy-R继在今年5月24日F1摩纳哥分站赛事期间,以前导车的身分首度与世人见面之后,如今雷诺也终于完整公开了其相关的技术规格,首先在动力方面与梅甘娜R...
梅甘娜RS 275 Trophy-R,也就是前任纽北前驱王,也算得上是钢炮迷中的经典,钢炮这个词其实一般来说指的就是高性能版的民用车,这些“专业赛车级”的民用车算是在性能与价格之间做到了一定的平衡,既没有一线超跑那望而生畏的售价,也能让你体会一脚油门下去酣畅淋漓的推背感。梅甘娜RS便是钢炮众众多的欧洲市场中...
梅甘娜RS Trophy-R雷诺的前驱小钢炮又闹事情了,在纽博格林北环赛道创造了7分40秒10的圈速记录,打破了2017年本田思域type-R的7分43秒8的成绩,荣登纽北最速量产前驱车宝座。这个圈速可和老款大牛Murcielago LP640(7:40.00)不相上下啊,太恐怖了前驱小钢炮都能和超跑媲美了。
今年5月,雷诺最新推出的梅甘娜RS Trophy-R在纽博格林北环赛道以7分40秒的成绩一举刷新了由Type-R于2017年创下的7分43秒8前驱车型赛道记录。其实这并非是梅甘娜RS第一次打破该记录,只是经此一战,它又重登王者宝座。梅甘娜RS Trophy-R基于普通版RS Trophy车型打造,除了不同的车身拉花以外,新车并未对外观进行重新设...
雷诺梅甘娜RS Trophy-R刷新霍根海姆GP赛道前驱原厂车记录!成绩1分59秒2 1.8升直列4缸涡轮增压发动机输出300马力、400牛·米,匹配6挡手动 轮胎普利司通搏天族S007 RS 245/45R19,车重1320kg 就看之后FL5思域 T...
具官方消息,新的雷诺梅甘娜RS Trophy-R将限量生产“几百台”,于本周末的F1摩纳哥大奖赛上正式亮相,预计今年年内上市。本田Type-R曾于2017年4月创下纽博格林北环赛道量产前驱车的圈速记录,并保持了两年之久,如今“最速前驱车”的称号被雷诺夺走,本田会采取怎样的应对措施呢,让我们一起期待吧!
雷诺梅甘娜RS Trophy-R，在纽博格林赛道创造了7分40.1秒新纪录，全车的三大亮点减轻重量，最大化空气动力学性能和更激进的悬架系统。全车采用1.8升直喷涡轮增压四缸引擎在6,000转/分时可产生300匹的动力，并提供400牛·米的扭矩，匹配六速手动变速箱，百公里加速5.4秒，全球限量500台！外观方面，从此前雷诺...
身为三条赛道最速前驱量产车圈速记录的保持者的雷诺梅甘娜RS,即便早已名声在外,战功赫赫,此前依然发布的它还是“决定”亮相2020东京改装展,而值得一提的是,这将是其第一次以车展的形式展示给车迷朋友们。 雷诺梅甘娜RS Trophy-R,在纽博格林赛道创造了7分40.1秒新纪录,全车的三大亮点减轻重量,最大化空气动力学...
Trophy-R在竞争激烈的前驱钢炮战场中脱颖而出,在今年5月间于有着“绿色地狱”之称的Nürburgring Nordschleife纽博格林北环赛道,以7分40秒1的成绩,刷新了本田FK8思域Type R于2017年所写下的7分43秒8纪录,重新登上纽博格林最速前驱钢炮的王者宝座后,如今也更进一步,于比利时Spa-Francorchamps赛道再次击败了思域Type...