基于先进的Stellantis STLA Medium平台打造，标致E-5008长续航版搭载了一台前置单电机，最大功率达到170千瓦。在严格的WLTP工况测试下，该车型的续航里程达到了惊人的415英里（约668公里），这一成绩在当前电动汽车市场中显得尤为突出。在设计方面，E-5008继承了E-3008车型的经典元素，同时又不失独特个性。新车采用了...
尽管尺寸和重量较大,但标致 e-5008 证明了它的经济性。迫于挪威的高额罚款,以悠闲的速度行驶了 200 公里后,“我们的”e-5008 GT 的平均电量为 15.3 kWh/100 km。这比技术表上的 18.3 kWh/100 km 好得多,但位置确实在这里发挥了作用... 价格 挪威的超速罚款可能有点夸张,但标致5008的价格却一点也不夸张...
作为一款纯电动中型SUV,E-5008不仅在性能上有着出色的表现,同时也在智能化和舒适性方面做到了跟上市场主流节奏2024标致E-5008:三动力选择的电动SUV,续航最高达660km2024标致E-5008:三动力选择的电动SUV,续航最高达660km2024标致E-5008:三动力选择的电动SUV,续航最高达660km,预示着未来汽车市场的发展方向。
如果标致E-5008长续航版引入国内，将面临与广汽丰田铂智4X（厂商指导价17.98万-23.88万元）和福特电马（厂商指导价23.98万-35.98万元）等同级别竞品的竞争。然而，标致E-5008长续航版在续航里程、充电速度和配置水平上都具有明显优势。标致E-5008长续航版在续航里程方面表现出色，668公里的WLTP续航里程远超同级别...
标致E-5008：家庭出行的全能电动车 在追求一辆既能满足家庭出行需求，又具备出色续航能力与紧凑车身设计的七座电动车时，您或许会发现，市场上存在一种微妙的平衡点——既要续航能力超越梅赛德斯EQB，又要空间表现优于起亚EV9。好消息是，法国汽车制造商标致近期推出了一款名为E-5008的车型，似乎正是您所期待的选择...
2025款标致E-5008的实用性 第一驾驶 纯电单电机车型的永磁同步电机提供157kw或170kw的功率，扭矩均为345Nm，双电机版本采用同样的前电机，后部有一个80kw的小电机，综合扭矩达到515Nm，达到V6内燃机的水平。E-5008提供73度和89度的电池，两种电池的长宽相同，仅高度有所不同，由标致、奔驰和SAFT的合资公司ACC...
【太平洋汽车新车频道】在2024巴黎车展上,标致带来了全新标致E-5008车型。新车基于STLA Medium平台打造,定位纯电动中型SUV,动力方面将提供轻混版、纯电动版与插电式混动版。 新车基于标致集团最新的设计风格打造,以无边框设计的中网为视觉中心,前脸的纹理向两边扩散。其次两侧大灯组与贯穿式的前格栅相连接形成一体化设...
标致汽车在2024巴黎车展上揭开了标致E-5008长续航版的神秘面纱,这款纯电动中型SUV迅速成为了焦点。 Allure和GT两个车款分别定价51490欧元和55990欧元,折合人民币约为39.7万元和43.1万元。然而,这只是冰山一角,真正的魅力在于其卓越的技术和设计。 标致E-5008长续航版延续了标致家族的设计语言,车头的无边界格栅如同一...
在追求一辆既能满足家庭出行需求,又具备出色续航能力与紧凑车身设计的七座电动车时,您或许会发现,市场上存在一种微妙的平衡点——既要续航能力超越梅赛德斯EQB,又要空间表现优于起亚EV9。好消息是,法国汽车制造商标致近期推出了一款名为E-5008的车型,似乎正是您所期待的选择。