峰值314kW,而且在SOC 10%~40%区间都能保持300kW以上,极氪007的实测充电速度可以说很快了。关键是这个金砖电池还是磷酸铁锂...81.3%续航达成率+超充实测,出门可以更加随性一些了 81.3%的续航达成率,75kWh的极氪007能扎扎实实跑526km。这还要是全程67km/h均速+车内乘坐3人的前提下达成的,要是日常市区上...
极氪007续航实力远超期待 “功夫黄”用户实测零百加速3.03 秒 作为极氪品牌首款纯电豪华轿车,极氪007全系标配800V,每一个元器件都适配超过800V的最高电压,行业最顶级的800V动力电池,同级最强的475kW高性能碳化硅电驱系统,从架构到三电全面领先行业。在800V架构下,再配合高效的热管理系统,极氪007最高续航里程可达87...
下面就让我们通过本次测试来看看极氪 007 后驱版在搭载了 100kWh 麒麟电池后,在纯高速续航和充电方面的表现如何。 一、测试车型和测试方法介绍 -测试车型 此次我们测试的是极氪 007 后驱智驾,后电机的峰值功率在 310kW。电池方面标配是 75kWh 电池包,但我们此次实测的是 100kWh 电池包的版本。 从车辆铭牌能够看...
电机和电控系统的优化使得极氪007在动力输出和能效方面表现出色。 目前市场上常见的续航测量标准包括CLTC、WLTC和NEDC。其中,CLTC(中国轻型车测试循环)和NEDC(欧洲工况)相对较为宽松,可能不完全反映实际使用情况。相比之下,WLTC的测试条件更为严格,能够提供更为真实的续航数据。因此,在购车时,消费者应优先参考WLTC工况下...
测试结果表明,极氪007在满电状态下,实际行驶里程达到了689.8公里,与官方数据相近,达成率高达90%,用实际数据对质疑声进行了有力反驳。这一举动不仅彰显了极氪产品的续航实力,更体现了公司对消费者的责任感。在实测中,极氪007四驱智驾版,搭载100kWh大容量电池,展现出令人瞩目的性能。车辆行驶里程实测达到689.8...
作为最近的话题中心,极氪高管组织了一场极氪001和极氪007从杭州到合肥的朋友圈探访之旅,其中主角之一的极氪007四驱智驾版,全系标配800V高压平台,搭载前后双电机,最大功率475kW,峰值扭矩710N·m,匹配100kWh三元锂电池版本,以及19英寸轮毂,加上官标续航里程770km,数据方面已经相当能打,直播结果也相当惊艳。
最终实测下来,极氪007四驱智驾版跑了689.8公里,续航达成率近90%,在真实驾驶状态下,这样的能耗表现依然让人叹为观止。 作为全栈800V高压平台的代表,极氪007入门即高配。其动力性能更是超越了众多同级车型,后驱版单电机最大输出功率达到310kW,百公里加速仅需5.4秒。而四驱性能版实测零百加速更是达到了惊人的3.03秒,...
在续航测试中,我们驾驶的是一台75kWh后驱智驾版的极氪007,官方指导价为22.99万元。在满电状态下出发,实际行驶了526km后剩余电量为6%,续航达成率高达81.3%。这一表现超出了我们的预期,尤其是在中型轿车百公里电耗普遍在15左右的情况下。在充电测试中,极氪007同样展现出了惊人的性能。从SOC 10%充到90%仅需...
这台车是极氪007 /75Kwh后驱智驾版 标准续航688KM 满电出发 实际行驶526KM 剩余电量6% 续航达标率81...
网上盛传极氪是电动纳智捷,据说真是能耗高得离谱。在我们做完小米SU7北京五环“光电”续航实测后,对极氪007也进行一次实测。结果竟然出乎意料?它究竟能绕北京五环跑几圈呢? 国产车内卷是好是坏? 汽车 新能源车 极氪007 新能源车 国产车 电动车 极氪