9月1日，极氪在极氪品牌进化日上，对外发布了五大技术成果。包括：极氪001 FR正式发布、全球首次量产四电机分布式电驱、行业首发量产四电机分布式电驱、卫星通信技术全球首次量产上车以及单枪输出功率最高的充电桩极充V3。极氪001 FR，零百加速2.07秒 本次发布会，极氪亮相的最重要产品就是极氪001 FR，虽然新车是基于...
上市两年后，极氪001推出了速度更快的性能版车型，刚刚上市的极氪001 FR版0-100公里/小时最短加速时间为2.02秒，售价76.9万元，最长续航550公里。极氪001 FR类似于奔驰AMG和宝马M，属于高性能车，在原车基础上加大动力输出、装备空气动力学套件和升级底盘系统等。FR版装备了4个电机，前双电机+后双电机，性能大幅...
四电机，原地掉头！不只有比亚迪仰望，极氪001 FR也可以！近日，极氪公开了高性能车型001FR。FR是未来之路（Future Roads）的意思。利用4个马达产生1265马力，还可以原地旋转的坦克车。前轮使用了2个马达，后轮使用了2个马达。前轮结合了2个210马力的马达，后轮结合了2个421马力的马达。通过4个马达产生的功率为1265马...
日前，在极氪进化日的活动中，极氪汽车正式带来了旗下的极氪001 FR。早在亮相之前，极氪001 FR便已经有过多方预热，而该车基于极氪001打造而来，要知道，双电机四驱的极氪001就能做到3.8秒的百公里加速，如今的极氪001 FR配上了四电机，百公里加速时间直接来到2秒级，而且还不是2秒九、两秒八，是两秒出头。既...
极氪 001 FR的核心当然是4个电机，相比一般的双电机车型，四个电机虽然增加了重量，但带来1300马力的功率，电机由威睿提供，前不型号为EDS5，后部型号为EDS4，威睿电动于2017年成立，是吉利集团的全资子公司，在浙江宁波、江苏苏州等地都有研发生产基地。威睿的电机转速达到20620转/分，而一般的电机转速在16000-...
同时，极氪打造的四电机分布式电驱量产首发，四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，使其最大马力达1265Ps，实测零百加速2.36秒，不含起步时间零百加速仅为2.07秒，最高车速280km/h。不光动力输出炸裂，极氪001 FR在操控上也是相当的给力。首先，为了驾驭住这四台电机，极氪001 FR搭载了一项纯电性能的黑科技——...
根据目前官方所透露的消息来看，这台极氪001 FR采用了四轮独立电机，四台电机不仅可以让车辆的轮胎“各干各的”，从而实现坦克掉头，同时它还能为车辆带来破千的马力，以此让新车的百公里加速达到了2秒级，堪称目前全球范围内最快的四门量产纯电轿车。上述中我们提到了，这台极氪001 FR采用的是四轮独立电机加持，而...
极氪001 FR就是这样的产品，定价要比特斯拉低一万美金左右，这意味着极氪的生产、设计、供应链压力非常大，也意味着其极有可能是“不赚钱交个朋友”。当然，这只是表明企业态度，企业实力也不弱。目前其是全球量产首发的四电机分布式电驱，也是率先交付的8295超强算力平台，也拥有100kWh的宁德时代4C电池，充电、放电...
001 FR搭载了四颗极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，系统最大的马力达到1265匹。值得注意的是，即使在四电机的布局下，通过前双电机的纵向合理布局，因此001 FR也可以获得与普通001同样的车内实用空间，电气化的集成度更高。另外，在拥有四电机的前提下，它还可以实现与仰望U8一样的坦克掉头，并且不挑路面情况，无...
小米SU7 Ultra三电机系统的性能参数能够超过极氪001 FR的四电机，甚至能够媲美众多千万级超跑，得益于背后的技术研发与不菲材料成本。全碳纤维的车身设计减轻了车身重量，提升了车辆的空气动力学性能，但碳纤维材料高昂成本也是众所周知的。极氪001 FR曾在上市时“扬言”：“友商们，五年内也造不出来”。不成想，...