此外,26款还升级了怀档和5C麒麟电池,CTB(几率不大)。所以,虽然有些车主在喷,但刚需的话还是能买的。建议买低配,这样背刺会轻一些。 欢迎大家补充!
而暂未正式发布的小米SU7也采用了宁德时代麒麟电池，最高配或搭载宁德时代同款的100kWh三元锂电池包，据称还使用了比CTP3.0更进一步的CTB技术。但小米SU7并没有全系标配800V高电压平台。在续航上，全新极氪001的最大竞争力在于同级别少有的快充速度。加上尚可的容量以及更新的热管理系统等，新车整体的续航表现或...
如果我们横向比较，比亚迪最新的 CTB 刀片电池的体积利用率为 66%，电池组能量密度为 200 Wh/kg；特斯拉的 4680 电池组能量密度为 230 Wh/kg。同时为了进一步优化能耗，极氪 001 WE 版 140 kWh 千里续航套装采用了后电机含碳化硅（SiC）技术，永磁同步电驱系统效率提升至 95%，能实现 CLTC 工况下最高 38 km ...
在车身设计上，CTB电池车身一体技术已经成为了如今电动车的主要技术路线。简单来说，CTB就是直接将电芯布置在了底盘上，减轻了电池包封装厚度和重量，并且可以提升车身刚性。此前上市的比亚迪海豹就采用了CTB技术，并且做到了40500N·m/°的车身扭转刚度。作为比亚迪旗下高端品牌车型，腾势N7也用上了CTB技术。不过，...
极氪副总裁赵春林:极氪001目前无CTB和三电机计划 三言科技9月15日消息,针对有网传消息称极氪001将改CTB、三电机一事,极氪智能科技副总裁赵春林辟谣称,极氪001到目前为止没有CTB和3电机计划。另外极氪001现款已经采用一体式轻量化压铸后底板,也采用了轻量化铝合金前轮罩技术。
极氪副总裁赵春林：极氪001到目前为止没有CTB和三电机的计划 9月14日，极氪智能科技副总裁赵春林发布辟谣声明称，极氪001到目前为止没有CTB（Cell to Body）和三电机的计划。另外001现款已经采用了一体式轻量化压铸后底板，也采用了轻量化铝合金的前轮罩技术。
比亚迪宋L是基于e平台3.0平台打造，采用和海豹一样的CTB电池车身一体化技术，并且将会搭载云辇-C智能车身控制系统和智能电四驱，所以新车的定位就是主打运动性能。无边框车门，可升降式电动尾翼，这些酷炫高级的配置也都是有的。车尾部分具备极高的视觉辨识度，贯穿式的LED尾灯紧贴鸭舌尾翼，左右两侧内凹的异型结构...
[懂车帝原创 行业] 近日,极氪智能科技副总裁赵春林针对 " 新款极氪001切换三电机动力 " 的消息进行回应。 据悉,前不久,一张关于新款极氪001的聊天截图在网上流传,其上显示,新款极氪001确认改换CTB车身结构,采用轻量化铝压铸制造技术。同时,该车的动力和续航方面,换搭新电池,动力系统也切换为三电机系统;并且,车辆外...
2024款极氪001车型搭载了CTB底盘技术。这款底盘展现出众多令人瞩目的特性,其中包括采用前双叉臂式与后多连杆式的全铝独立悬架结构,此设计显著提高了车辆的操控性能和稳定性。在悬架控制臂的选材上,极氪001选用了铸造铝合金,这种材料能有效管理应力,进而提升整车的表现,尽管其成本相对较高。此外,极氪001还配备了可变转...
极氪高管澄清:极氪001没有CTB和三电机计划#autolab##汽场全开##极氪001# û收藏 2 9 ñ10 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...汽车博主 微博原创视频博主 头条文章作者 Ü 简介: 只搞最硬核的测试 T 友情链接 Autolab汽车实验室 更多a 微...