在车身设计上，CTB电池车身一体技术已经成为了如今电动车的主要技术路线。简单来说，CTB就是直接将电芯布置在了底盘上，减轻了电池包封装厚度和重量，并且可以提升车身刚性。此前上市的比亚迪海豹就采用了CTB技术，并且做到了40500N·m/°的车身扭转刚度。作为比亚迪旗下高端品牌车型，腾势N7也用上了CTB技术。不过，...
9月14日，极氪智能科技副总裁赵春林发布辟谣声明称，极氪001到目前为止没有CTB（Cell to Body）和三电机的计划。另外001现款已经采用了一体式轻量化压铸后底板，也采用了轻量化铝合金的前轮罩技术。
[懂车帝原创 行业] 近日,极氪智能科技副总裁赵春林针对 " 新款极氪001切换三电机动力 " 的消息进行回应。 据悉,前不久,一张关于新款极氪001的聊天截图在网上流传,其上显示,新款极氪001确认改换CTB车身结构,采用轻量化铝压铸制造技术。同时,该车的动力和续航方面,换搭新电池,动力系统也切换为三电机系统;并且,车辆外...
如果我们横向比较，比亚迪最新的 CTB 刀片电池的体积利用率为 66%，电池组能量密度为 200 Wh/kg；特斯拉的 4680 电池组能量密度为 230 Wh/kg。同时为了进一步优化能耗，极氪 001 WE 版 140 kWh 千里续航套装采用了后电机含碳化硅（SiC）技术，永磁同步电驱系统效率提升至 95%，能实现 CLTC 工况下最高 38 km ...
2024 极氪 001 是 ctb 底盘吗 关于2024款极氪001的底盘设计,它采用了前双叉臂式与后多连杆式全铝独立悬架结构,这种结构显著提升了车辆的操控性和整体稳定性。悬架控制臂采用铸造铝合金材质,这一设计不仅有助于有效控制应力,还能进一步提升整车性能,虽然成本较高但体现了其高品质追求。
2024款极氪001车型搭载了CTB底盘技术。这款底盘展现出众多令人瞩目的特性,其中包括采用前双叉臂式与后多连杆式的全铝独立悬架结构,此设计显著提高了车辆的操控性能和稳定性。在悬架控制臂的选材上,极氪001选用了铸造铝合金,这种材料能有效管理应力,进而提升整车的表现,尽管其成本相对较高。此外,极氪001还配备了可变转...
极氪副总裁赵春林:极氪001目前无CTB和三电机计划 三言科技9月15日消息,针对有网传消息称极氪001将改CTB、三电机一事,极氪智能科技副总裁赵春林辟谣称,极氪001到目前为止没有CTB和3电机计划。另外极氪001现款已经采用一体式轻量化压铸后底板,也采用了轻量化铝合金前轮罩技术。
极氪副总裁赵春林：极氪001到目前为止没有CTB和三电机的计划 极氪智能科技副总裁赵春林发布辟谣声明称，极氪001到目前为止没有CTB和三电机的计划。另外001现款已经采用了一体式轻量化压铸后底板，也采用了轻量化铝合金的前轮罩技术。本文源自：金融界AI电报
IT之家9 月 14 日消息,极氪智能科技副总裁赵春林今天在微博发文,对近期“新 001 确认改 CTB / 三电机”传闻进行否认:“明确为谣言,极氪 001到目前为止没有 CTB 和三电机的计划!另外 001 现款已经采用了一体式轻量化压铸后底板,也采用了轻量化铝合金的前轮罩技术!” ...
极氪副总裁赵春林：极氪001到目前为止没有CTB和三电机的计划 36氪获悉，极氪智能科技副总裁赵春林发布辟谣声明称，极氪001到目前为止没有CTB（Cell to Body）和三电机的计划。另外001现款已经采用了一体式轻量化压铸后底板，也采用了轻量化铝合金的前轮罩技术。