空中客车A330,空中客车A330,是一款由欧洲空中客车集团所生产的高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机,用于取代空中客车A300、空中客车A310,与四引擎的空中客车A340同期研发。空中客车打算把A330投放在ETOPS市场上,便于带来最收益且低运营成本,而A340在远
A330neo主要包括A330-800neo和A330-900neo两款,与A330ceo(即-200和-300)相比,A330neo的改进在于发动机、空气动力学性能和客舱设计上。 发动机方面,空客A330neo搭载罗罗湍达7000发动机,应用了A350机型的新技术,使油耗比A330ceo降低11%;空气动力学性能方面,A330neo引入了A350上应用的翼稍小翼,线条更为平滑,气动...
一方面,A330neo是一款很熟悉的机型,基于90年代首飞的A330系列换代而来,在小翼、引擎吊架等细节处优化了气动设计,同时换上了基于罗罗基于Trent 1000研发的全新Trent 7000引擎。与国泰已有机队保持高度共用性,同时单座油耗还大幅减少14%(空客官方数据)。 另一方面,787则是21世纪的全新机型,用上了最新技术,机体重量比A3...
而在远程航线如中欧、中澳等,A330通过持续的技术升级,实现更低油耗与更舒适的客舱体验,是覆盖'一带一路'航线的理想选择。国航的空客330飞机展示着卓越的性能与设计 国航的空客330各机型舱位图详细展示了其座位布局与空间配置 东航A330以独特的'上海迪士尼'涂装亮相,展现了其独特的文化魅力 A330-300的标准布局图...
• 在驾驶舱设计方面,A330-300采用了先进的“玻璃座舱”理念,与A320系列和A350等机型共享通用飞行操作理念,不仅提升了飞行员的操作体验,还降低了训练成本和复杂性。 凭借着出色的经济性和可靠性,A330-300在全球范围内受到了众多航空公司的青睐,成为航空市场上的重要力量。
机型 A330-200是A330双发宽体机系列中机身较短的型号,可以执飞短程到远程的所有航程航线,也适用于点对点运行。1995年11月24日启动项目,1997年8月13日首飞,1998年5月开始交付使用。按照装配发动机的不同,该型又可分为-201\-202\-203\-223\-243等多个子机型。A330-200的启动用户包括全球几大主要航空公司...
空客A330-300是一款双发中短程宽体客机,是空客A330/A340家族中载客量最大的型号。该机的机长为63.67米,翼展为60.3米,其最大特点是运营成本极低,在标准三级客舱布局下可载客295人。该机于1992年11月首飞,1994年1月交付首家运营商法国航空。目前,该机已经交付了超过1400架,是世界上使用最广泛的宽体客机...
空客日前在广州举办的媒体交流会上透露,被誉为“新生代多面手”的空客新机型A330neo在中国民航局的取证工作目前正稳步推进中,预计将在2024年完成预期的认证,有望在2025年上半年进入中国内地市场运行,为旅客带来新的飞行体验。 2005年,中国南方航空引进内地首架空客A330-200飞机,空客A330家族正式投入内地民航市场运行。
是一款由欧洲空中客车公司制造的中远程双通道宽体客机,是空中客车A330家族中的主要型号之一。A330-300于1993年投入商业运营,其设计目的是为了满足航空公司对于高载客量、长航程和高效能飞机的需求。 A330-300的特点包括: • 载客量:通常配置下可搭载295至335名乘客,具体视舱内布局而定。