这一家车厂是本田,而那款颠覆超跑定义的作品就是NSX NA1。 如果说Miura开创了Supercar,那么NSX NA1就重新定义了Supercar 超级跑车,顾名思义,其性能要远在一般的运动车之上,而在法拉利和兰博基尼那个时期的超级跑车往往都是性能第一,驾驶感受第二,至于可靠性……只能说他们的词典里面没这个玩意,那时候的超级跑车的...
那说起“红章本田”、“R之名”的起源,就是本田的NSX-R NA1开创的。而今天这辆NSX NA1还偏偏就选择了一台当前最新款的K20C红头发动机,正所谓“老瓶装新酒”。 K20C这台放在思域紧凑的机舱里,散热一直都是个问题,本田原厂一直都没解决好,这也是很多玩惯了自吸红头机的老粉丝们诟病的一点。这回把这台发动机...
本田NSX NA1我们这台NSX NA1升级了NA2的头灯 包围 减震 排气 轮毂大尾翼 看起来更加战斗#JDM #本田nsx #东瀛法拉利 481981 施同学 00:35 烂仔本田,重点就要够烂。便宜是不存在的 72Deja vu 00:51 沉浸式体验中置后驱的本田王(讴歌王):NSX NA1#nsx #typer #本田 #沉浸式体验 #汽车人共创计划 173喝星冰乐...
这台NA1的动力源是以后期款的C32引擎为基础,并采用 Toda Racing 活塞并进行扩缸,将缸内容量提升至3.3L。 同时通过将高凸轮和HKS F-CON V Pro的控制器相结合,将这副大排量引擎输出功率提升至360ps(6700rpm),最大扭矩达到362牛·米(5200rpm)。整体输出可以说全面超越C30A引擎,而且动力输出平台很宽阔,转速在1000...
轮语将分两期讲述东瀛法拉利——初代NSX的故事,第一期讲述NSX NA1,模型来自TLV。1984年,本田公司委托意大利汽车设计公司宾尼法利纳为该公司设计HPX(Honda Pininfarina Xperimental)概念车,最初设计采用中置后驱布局,搭载2.0升V6引擎。本田的本意是生产一辆能与意系、德系超级跑车媲美,但可靠性更高、价格更低的超级跑车,...
Jun几乎尽其所有的完善这款NSX NA1,使这款车变得更加完美。 这就是日本的汽车文化。 坚持不懈,追逐梦想,然后将其变为现实。对我而言,最好的事情是专一。这是一款由发烧友打造的汽车,唯一目的就是他对自己所钟爱的汽车的改装一定要达到能够诠释出他自己对追求完美的理解。 这是我们所有人都应该努力做到的:不需要...
Jun几乎尽其所有的完善这款NSX NA1,使这款车变得更加完美。 这就是日本的汽车文化。 坚持不懈,追逐梦想,然后将其变为现实。对我而言,最好的事情是专一。这是一款由发烧友打造的汽车,唯一目的就是他对自己所钟爱的汽车的改装一定要达到能够诠释出他自己对追求完美的理解。
历经两年半时间,我们再次有机会试驾第二代NSX,这回不只要带各位领略第二代NSX的新世代科技魅力,我也特别邀请一位拥有第一代NSX前期车型(NA1)的车主来一同参与,才得以呈现如此珍贵的合照画面与内容。 名气响亮的NSX,或许有很多人不晓得其车名涵义,三个字实际上来自New Sportscar eXperimental的缩写。其实一开始本田...
那说起“红章本田”、“R之名”的起源,就是本田的NSX-R NA1开创的。而今天这辆NSX NA1还偏偏就选择了一台当前最新款的K20C红头发动机,正所谓“老瓶装新酒”。 K20C这台放在思域紧凑的机舱里,散热一直都是个问题,本田原厂一直都没解决好,这也是很多玩惯了自吸红头机的老粉丝们诟病的一点。这回把这台发动机...
#巅峰极速 巅峰极速性能组本田NSX NA1深度试驾&分享——“四大天王之席梦思床垫”#巅峰车展风神帕加尼来袭 #万物皆可漂移 #巅峰极速优质内容激励计划#巅峰极速巅峰学院 - 番薯_Racing'Zine于20240529发布在抖音,已经收获了34.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!