作为家族第六代产品，当前一代东风本田CR-V于2022年9月首次上市销售，目前可选燃油、e:HEV（油电混动）、e:PHEV（插电混动）版本，官方指导价为18.59万元起。从产品本身来看，东风本田CR-V定位紧凑型SUV，支持2+3形式与2+3+2形式的座椅布局，其中两驱车型的长宽高分别为4703/1866/1680毫米，轴距为2701毫米...
汽车流通协会数据显示，2023年3月、4月、5月份，本田CR-V PHEV的单月零售销量分别为803台、603台、332台。由于此前车型已经停售，所以3-5月份的销量，应该基本与2023款本田CR-V e:PHEV的销量持平。显然，从销量上看，2023款车型的推出，并没有赢得很好的市场表现。甚至于，4月份、5月份，这款车的销量呈现出...
环洱海双能双车挑战赛中，东风本田CR-V e:HEV综合百公里油耗低至3.5L，比官方标定WLTC的5.5L还要低出不少；本田CR-V e:PHEV官方标定的WLTC纯电续航里程是73km，实际测试纯电行驶了138.6km，达成率高达190%。以上强悍的实力，均是归功于第四代技术的革新升级。大空间和高舒适，一直是本田CR-V有口皆碑的...
还有，CR-V e:PHEV也是合资插混SUV中，为数不多搭载了宁德时代三元锂电池的车型，电池容量为17.7度。官方公布的数据，WLTC纯电续航里程为71公里。在市区代步，CR-V e:PHEV其实完全可以当做是一台纯电车来开，不需要加油就能满足一天的通勤。长途外出游玩，5.01升的馈电油耗即便是不充电，也比很多同级别的燃油...
1月6日，东风Honda公布了2023年的年度成绩单，数据显示，2023年公司实现国内终端累计销量超61万辆，东风Honda累计产销也成功突破800万辆。在深耕国内市场的同时，东风Honda凭借技术优势加快国际化步伐，全新一代CR-V e:PHEV/e:HEV、e:NS1合计出口销量达18695辆。在爆款车型方面，CR-V国内全年终端累计销量213515辆...
总的来说，东风本田全新一代CR-V e:PHEV以其卓越的混动技术、出色的燃油经济性和丰富的配置，再次展现了本田在汽车制造领域的实力。这款车型不仅满足了消费者对环保、节能的需求，也提供了舒适、便捷的驾驶体验，在当下严酷的市场竞争中，依然保持了充分的竞争力，从目前的销量来看，依然是有着不错的成绩，这得益...
作为车型历史已超20年的标杆产品,东风Honda CR-V直面市场变化正加速新能源转型,在2024年整体销量中,CR-V强电智混车型占比已近20%,更好适应了新合资时代下的电动化转型要求。 在东风Honda强电智混技术的全面赋能下,CR-V拥有燃油版车型(SPORTTURBO锐·T动)、油混车型(e:HEV)、插混车型(e:PHEV)在内的三种动力...
2024年,是东风本田引入CR-V的第20年,时至九月,CR-V又将创造出另一个历史性的时刻,即迎来第300万位国内车主,这个数字相当于特斯拉成立至今全球销量的一半,也是外蒙古国一国的人口总量。 在国内SUV市场,有这样一句老话叫做“流水的销冠,铁打的CR-V”。中国SUV市场厮杀惨烈的几十年里,我们见证了无数产品的兴起与...
而本田UR-V在7月份的销量仅为614辆,相比今年6月份的销量801辆,环比下滑23.34%。 电动化产品方面,东风本田虽然早有布局,但新能源汽车市场的反馈并不明显,同时东风本田在电动化产品方面的销量也并不突出。 除了本田CR-V PHEV以及英仕派 PHEV以外,还有纯电动车e:NS1和猎光e:NS2。根据希希销量数据显示,本田CR-V ...