总的来说，本田旅行弯梁车超级幼兽CT125是一款集动力、舒适、实用与美感于一身的优秀摩托车。它的出色性能和跨界特性，使得它能够在各种场景下展现出卓越的表现。无论是热爱冒险的骑行者，还是需要高效运输的快递、外卖从业者，都能在这款车上找到满足自己需求的特点。官方定为28000元，这个价格乍一看或许会让人感到...
官方在刻意强调这款车的“宽和大”，因为刚需用户对125踏板车的空间还是比较敏感的，而作为一款实用型通路摩托车只有突出空间上的优势，才能取得用户的认可和好感。但事实上五羊-本田NPF125从结构数据来看还真算不上很大，它和已有的同级车型大差不差，其中车长1851mm，轴距1246mm，所以光看数据中规中矩。但是它紧凑...
可这回，本田不按常理出牌，直接给咱们来了个升级版，Dio 125，一亮相，那简直是给咱们这些老车友来了个“回忆杀”加“惊喜包”！你瞅瞅这新款Dio 125，外观设计那叫一个潮！流线型的车身，搭配上那些动感爆棚的线条，简直就是摩托车界的时尚Icon。车头那块，犀利的大灯组，跟车身线条无缝衔接，就像是给这小车...
五羊本田SCR125凭借其出色的外观设计、强劲的动力系统、高效的节能技术、实用的储物设计以及多样的刹车配置等特点，成为了市场中的一款热门产品。它不仅满足了现代消费者的多样化需求，还展现了五羊本田在摩托车制造领域的卓越实力。对于追求经济实惠和实用性的消费者来说，SCR125无疑是一个值得考虑的选择。
本田的125踏板车主要就是大名鼎鼎的Forza125和已经国产化后的LEAD125。前者是一款主攻欧洲市场的“大绵羊”，请注意这里的大是特指这款车的车体结构，因为它几乎拥有了Forza350的同等体格，并且配置设定也会高度一致。它搭载的是本田的ESP水冷引擎，最大功率11KW，最大扭矩12.2N·m，所以随即便是“小马拉大车”也会...
说到动力，别看它排量只有125CC，但千万别小瞧了这颗“小心脏”。搭载的ESP发动机，可是本田家的看家本领，动力输出既强劲又平稳，最大马力10.5匹，最大扭矩10.9牛米，日常通勤、偶尔小飙一下，完全不在话下。而且，这车的油耗低到让人惊喜，百公里才1.5L，加满一箱油，能陪你跑个700多公里，是不是觉得赚...
9月14号五羊本田在摩都重庆举行了2024年第二弹新品发布会，期间有多款车型亮相并上市，本期我们所要聊的Spacy125就是其中之一。该车起步售价8680元，会有三个版本，分别是标准版、CBS版、ABS版，三者最明显的区别就是基础配置略有差异。这是一款拥有复古造型的通路小踏板，对标的车型应该是建设雅马哈的巧格125i...
本田Monkey 125，一款穿梭于经典与现代交织的梦幻小摩托，将无尽的游戏乐趣编织成一幅绚烂画卷。它不仅承袭了本田品牌那不可撼动的信赖基石与创新灵魂，更以迷你之躯，经典之魂，灵动之姿，在全球范围内俘获了无数摩旅追梦人的心。追溯其设计之源，Monkey 125宛若穿越时空的信使，从上世纪六七十年代那个摩托车不仅是...
87L，经济性很出色。综合来说，五羊本田Spacy125在125级别代步踏板中竞争力很足。一方面来自大品牌的质量，另一方面来自于自身的实力，外观设计紧跟潮流，经济实用满足日常需求。不过，配置在五羊本田Spacy125身上依旧是软肋，比如安全配置碟刹还有ABS的配置，很明显在高配上才给配，这一方面还有待提升。
本田王CB125T是一款经典的本田摩托，以下是对其的深度解析：一、历史背景与影响力 起源与发展：本田CB125T的历史可以追溯到1964年，最初名为CB92，在1978年改名为CB125T。引进国内时已经到了90年代，它在很多方面得到了 优化与升级。市场地位：本田CB125T在90年代国内刚上市时售价高达3万多，堪称当时的奢侈品，...