本田i-MMD混动系统主要由发动机,发电机,驱动电机以及高压电池等几大部件组成。可以发现这套系统采用两台电机,我们之前介绍过混动的主要几种形式,主要分为串联式混动,并联式混动以及串并联式混动系统。其中串并联式混动正是采用两台电机,这也是本田这套混动系统的混动形式。这套串并联系统的核心是一套E-CVT...
型格e:HEV搭载了第四代i-MMD技术,以“动力更强劲、能耗更高效、行驶更静谧”三大先进技术价值回馈电动技术变革。 从直观的感受来说,广汽本田驾驶乐趣并不单单是单纯由第四代i-MMD技术媲美V6发动机的强劲动力带来的直线加速快感,而是通过Honda Architecture车身架构带来的游刃有余,指哪打哪的操控感受。让你在超车时能...
[完结篇] 本田i-MMD混动架构解读笔记(Toyota THS/GM Volt/Honda i-MMD系列之三) 本田和丰田是日本汽车界的两大巨头,丰田的THS(Toyota Hybrid System)有普锐斯、卡罗拉、雷凌等,而本田也有雅阁、飞度、思域等混动车型。 之前本田的混动技术,如IMA(Integrated Motor Assist)和SPORT HYBRID i-DCD(Intelligent Dual...
三分钟短评本田i-MMD:续航1000km,只卖18万?2024-10-12 08:37:17 帅帅侃车 广东 举报 0 分享至 0:00 / 0:00 速度 洗脑循环 Error: Hls is not supported. 视频加载失败 声明:个人原创,仅供参考 帅帅侃车 451粉丝 热爱生活 03:23 试驾护卫舰07:比亚迪的狠货,全掏出来了! 02:41 领克06新款...
了解了本田i-MMD的基本结构,会更加容易理解这套系统的运行逻辑。其主要分为纯电、增程、混动以及直驱这么几种模式。 纯电模式下,发动机和发电机均不工作,由高压电池直接为驱动电机供电驱动车辆。借助电动机扭力直接的特点,实现快速地起步和加速。 增程模式下,发动机运转,带动发电机发电为电池和驱动电机供能,发动机与...
具体来说,i-MMD有三种驱动模式: 1. EV Drive Mode:即纯电动驱动模式; 2. Hybrid Drive Mode:即混合动力驱动模式; 3. Engine Drive Mode:即引擎驱动模式。 在前两种模式下,车辆均由电动机驱动。即使在混合动力驱动模式下,引擎也只是通过运转来驱动发电机,为驱动电机供电。如果需要更大的电能,电池组也会同时对...
本田i-MMD混动技术不同于一般的Hybrid技术是以引擎为主,电动机为辅来输出动力,它是以电动机输出为主,引擎只作发电用途,所以它算是一辆REEV增程式电动车,也是目前驾驶体验最接近纯电动车的Hybrid技术之一! 先来说说这套i-MMD系统,其实它的全名叫做intelligent Multi-Mode Drive,也可以叫智能多模式驾驶,因为它包含...
在本田i-MMD系统中,电机起着更重要的作用,所以电机的最大功率或扭矩更好。但在日常使用中,更倾向于电机的直接输出,发动机有些类似于增程的功能。 丰田的THS更倾向于发动机驱动的车辆,而电动机更具辅助性,比如加速时辅助,起步时辅助等。这些辅助功能更多的是将发动机保持在经济的转速范围内,从而提高燃油经济性。
经过一番深入解,我算是搞明白其中门道,原来这要归功于本田第四代i-MMD混动系统,这套系统采用"以电为主"技术路线,能有效减轻低压、低氧环境对性能影响 这套系统不同场景下有不同应对策略,车辆起步和中低速行驶时,采用纯电动模式,反应快、动力足,需要猛踩油门时,发动机和电机一起发力,提速就像装火箭,高速巡航时...
此外,因为离合器的存在,在发动机参与直接驱动车轮的状态下,i-MMD系统也可以随时切断发动机与输出轴的机械连接,变换为串联模式,这使得发动机几乎可以永远工作在最优工况下,这是发动机与输出轴中间永远有机械连接的丰田HSD系统做不到的。 当然,本田的这套串并联的系统相对丰田的HSD也不是没有缺点。因为需要离合器随时结...