如果评选2023年汽车行业的新技术，仰望汽车的易四方技术是绕不开的选项。1月5日在仰望品牌暨技术发布会上一亮相，立即成为行业焦点。到11月广州车展，随着易四方概念车的推出，让这项技术的热度达到了高潮。对于易四方的四电机独立驱动架构，大家已经不陌生了。并且，在仰望U8身上，也见识到了3.5吨的身躯做到3.6...
所以说，易四方所展现的技术潜力是非常广阔的。因为它从结构上、理念上完全颠覆了传统车辆动态控制的固有思维，将整车的动态控制推向一个新的概念。当然，想要达到完全体，易四方这套系统还有很长的路要走。从目前的情况来看，易四方只实现了上文提到的部分功能。如果要释放这套系统的完全潜力，需要对每个轮的差速实...
在首次搭载易四方技术平台的仰望 U8 上，我们探索了新能源硬派越野车的越野能力边界。得益于四电机独立驱动技术，易四方技术平台还将为更多常见车型，带来前所未有的极致安全、极致性能、极致驾控体验。畅游山水也需安全回家 易四方为用户带来全新出行体验 从 20 年前的技术梦想到今天的量产成果，易四方技术平台的研发...
假如方向机失效,易四方也能依靠方向盘输入的转向数据实现对方向的控制,相比此前的线控转向技术还要技高一筹,由此也衍生出原地掉头等功能。 同时,易四方还能通过四个电机输出负扭矩,让车辆获得超0.8g的减速度,可以在没有制动器的情况下实现低于40米的百公里刹停。 易三方 简化版易四方 除此以外,在比亚迪的腾势车型...
在本次广州车展，仰望品牌再次用技术实现了新的突破。易四方概念车和仰望超跑平台引起业界广泛关注，中国高端品牌车企突破世界传统车企在驾控技术和架构搭建方面的局限，实现了一次历史性的超越。拆掉转向和制动装置也一样跑，易四方是如何做到的？仰望的易四方技术，在今年4月的上海车展亮相后，立即成为行业焦点，一直...
一、可见的易四方概念车电传操稳转向和电传操稳制动技术的达成：易四方概念车方向盘转转角差差控制在3%以内，比亚迪官方公布的较小半径的单侧轮边转弯最小直径仅为12米；在18米间距的蛇形绕桩试验中，最大通过车速可达60公里/小时。这台易四方概念车在公布的视频中，采用的前轮转向设定，为的是模拟传统车辆前轮转向...
在易四方技术的四轮差动控制下，通过左右两侧车轮反向转动，使得车辆在原地掉头；在过一些比较刁钻的弯道时，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，实现快速转弯，哪怕是平时在停车时，也比传统汽车拥有更好的机动性，对于司机的驾驶技术要求也降低了。除此之外，使用易四方技术的仰望U8还有在“水上...
[汽车之家 新鲜技术解读]今年初,比亚迪旗下高端品牌仰望,发布了首批车型——仰望U8和仰望U9,其中采用麦克纳姆轮横移出场的仰望U8,既展现了易四方技术的过人之处,也瞬间成了“网红车”,而发布会上展现的原地调头、应急浮水等功能,更为易四方技术披上了强悍且神秘的外衣。这些功能是噱头还是未来的产品亮点,“易四方”...
在冰雪路面行驶易四方技术平台可以通过精准计算并充分利用地面最佳附着力，提升车辆操稳极限，做到起步不打滑。现在是汽车已经不再只是一个代步工具，而是日常生活中不可或缺的一个伙伴，它可以陪你在城市中穿梭，也可以陪你一起跋山涉水，也可以陪你一起穿越戈壁荒漠。易四方技术通过行业领先的超强动力+轮端扭矩智能...
“易四方”作为目前国内首个量产的四电机驱动技术,打破了人们对于传统汽车的驱动概念和所谓的“规则”,能够凭借四电机的独立矢量控制技术,对车辆四轮动态实现精准控制。虽然这一概念在很早之前就曝光过,但仰望品牌的确是首个将该技术实现应用并投入量产车型的汽车品牌,正如发布会中说的那样,“易四方”四电机驱动技术,...