日产GT-R，可谓是一个传奇的代名词，同时也是超跑的象征之一，在全球各地都享有大量的车迷。近日，2025款日产GT-R正式在日本市场发布，该车计划今年6月在日本地区上市销售，并且预计仅生产1500辆。相关日媒还表示这代R35车型或将在2025年停产，也就意味着此次上市的这款新车或将成为R35的绝唱，一起来看。作为享誉...
随后就是911和GTR的全方位对抗时代,下到网络评论区,中到汽车媒体,上到纽伯格林北环赛道,你都可以看到保时捷911和日产GTR R35的“对抗”。在2010年,GTR R35完成了第一次改款,马力增加到了485匹,扭矩增加到了588牛.米,最大过弯G值为1.04G,这一次小改款让纽北圈速提高了三秒到7分26秒7。 GTR和911也在这时候...
近期日产推出了2024款的GT-R，作为日产标志性跑车，代号为R35的当前一代GT-R已经生产了17年，如今的汽车换代速度加快，一些车型甚至2-3年就会推出换代车型，其开发时间也是在很短的周期内。17年不换代的日产还能跟上竞争对手吗？下面我们来详细解读。为何日产17年未换代？日产为了设计出R35 GT-R，足足开发了6年时...
"虽然R35没有‘牛马伦’那么拉风,但是R35的确是一台能让你‘回味’的车,它虽然没有夸张的外表,但是它可玩性非常高、可塑性很强,开起来可以很自我!特别的一点是每台R35都有着不同的驾驶体验和视觉体验,最关键的一点是它不闹心也不需要特别照顾,养护成本很低,很耐开,基本不会突然有什么故障,而且你想要什么它...
日产GTR R35是一款传奇的跑车，它虽然已面世超过十年，但它的性能到今天也依然维持在顶尖水平。而R35的诞生意义也是十分重大，它的出现是为了振兴日产品牌，因此对于日产而言，它绝对不仅仅只是一款跑车而已。在1990年代日产品牌面对着非常严重的亏损，一度面临着破产危机。日产品牌为了摆脱困境不得不把旗下多款车型停产...
日产GTR R35自2007年推出以来，一直被誉为“东瀛战神”，而在去年日本移动展上推出的Hyper Force 概念车似乎暗示日产将推出纯电动 GTR，假设 R36 将于 2030 年上市，而 R35 今年将退出市场，那么日产汽车的产品阵容中将在大约五年内没有旗舰跑车。只是日产没有透露将生产 多少辆GTR，但日本本土一杂志称只会组装 1...
只是日产没有透露将生产 多少辆GTR,但日本本土一杂志称只会组装 1,500 辆,其中 300 台是 NISMO 版本。该日本杂志称,日产已通知经销商日产GT-R R35将停产,因为日产未来将无法采购车身上的某些零部件。
GTR R35 Alpharex NOVA系列改装亮点 穷侃车 揭秘日产GTR极限速度真相,超刺激 天天来评车 探索汽车魅力,尽在4K电影世界 糖糖撩车 金盏速度节:车友狂欢第三弹,激情驾驶共享乐趣 Qauto的实验室 日产革新,电动GT-R R32来袭 谈车说车 2025东京改装展|实拍未来感GTR R356C,这辆“最丑”GTR战神竟还拿奖了...
在R35十年的历程中,它参加的比赛类别与次数无数,例如:SUPER GT中的GT500组;GT1组;GT3组;D1漂移赛组等。并且得益于爱搞事的雷诺,R35搭载了雷诺提供的弹射起步技术,使得0-100KM/H的加速用时仅为三秒左右,并且搭载了全新设计的VR38DETT发动机,当之无愧地传承了“战神”这个名号!那么AA又是如何对待这一台战神呢...
屌丝神车，为啥日产GTR保值率差 作为日产的旗帜车型，凭借强大的动力和2.9秒的百公里加速时间，R35代GTR在发布之初引起了不小的轰动，这款车甚至一度在纽博格林北环超过了保时捷911 Turbo车型，在全球车坛名声大噪，当然GTR的价格相对普通日产也是高高在上，150万的售价让它成为入门超跑新选择，但随着全球保有量的...