日产GTR-R32,这款车不仅是妙义Night Kids车队的队长中里毅的座驾,更是日产Skyline系列中的一颗璀璨明珠。它继承了Skyline的血统,配备了日产的ATTESA E-TS四轮驱动系统,通过电子控制将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎上(平时的表现更像后驱车),从而实现了最高速度和最佳贴地性,无论是在直路上还是弯道中,都能...
R32虽有不足可依然经典 日产GTR32,是头文字D迷心目中的山路战神车,也是众多车手心目中的完美赛车,但唯一的不足之处就是在过弯的时候,由干车头那个很重的涡轮引擎压迫着前车轮,促使正在弯心中的GTR32速度减慢,导致前轮消耗太大,所以,这也正是中里毅在弯道被拓海超车的原因。
而R32最标志的胜利莫过于在澳大利亚的房车赛了,第一年的巴瑟斯特1000km耐力赛上,Ghibson Motorsport的R32尽管排位赛只有第11,但正赛第十圈就超到第一,尽管因为发动机故障仅有第18,但是另外两家厂商福特和霍顿也感觉到他们将面临前所未有的压力,而事实上这不是压力是致死之力,R32在1990-1992年三年澳洲房车锦标赛里...
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全网唯一R32 GTR玩车日志-第三章 接上回第二章结尾,车辆的第一波整备完成了。一般性整备包含整个正时系统,火花塞,油水,这台车有前差,中差,后差,变速箱,机油这么多。预防性整备包括涡轮翻新重制,全车水管’、真空管、油管换新。维修性整备包含前上摆臂胶套和后轮转向连杆。加上日本带来的维修记录显示2021年的...
全网唯一R32 GTR玩车日志-第七章 避震搞定以后我就开启了开着车到处转悠模式,每周都跑去各种Cars and Coffee和Car Meet,偶尔上山转悠转悠,也认识了很多人。但是车子也断断续续的有一些小毛病,小问题和小改装在发生。另外在这个时候我慢慢的有了要搞一搞可靠性的想法,虽然车子已经整备完毕,驾驶起来也是十分的顺滑...
GTR R32 NISMO.当年日产的高底盘矮车身设计使得R32并不上镜,海报上的图片也无法体现现实中低矮得如同宇宙飞船般的感觉。在原厂选装大量NISMO部件之后,这台VSPEC II呈现出了一种独特的冲击和质感。R32 老车轩逸2024‑07‑24暂无评论内容 来发布第一条评论吧...
日产GTR R32:赛道公路双赢 在汽车界的璀璨星空中,日产GTR R32无疑是一颗耀眼的星辰。这款车型不仅代表了日产汽车的巅峰之作,更是跑车发展史上的一座重要里程碑。 🌟 1989年的夏天,日产汽车凭借其在赛车领域的深厚底蕴和先进技术,推出了这款搭载2.6升直列6缸双涡轮增压引擎与尖端4WD系统的超级跑车。R32的最大马力...
巅峰极速(RacingMaster):运动组曾经的神车,日产R32。新改版后简要测评。3阶狠舒服,1-2阶上2000不算很难,0阶最痛苦了 中年秃顶网瘾大叔 2667 1 巅峰极速:三阶与五阶GTR对比,调校速度更快更稳 一坨小久久 6.0万 6 Racing Master(巅峰极速)GTR-R34试玩 吃掉你的ID 1.4万 9 抓地玩家的福利来了,关掉ab...
1. GK tech仿A组R32赛车的上摆臂,把“\”变成了\\形状且两根的长度独立可调,几个点之间由鱼眼杆端连接,允许它发生扭动,减少前轮在侧倾时发生“jacking”现象的趋势,这根摆臂控制前轮倾角。 2. SPL下前摆臂,这一根连接着副车架的前端,控制主销后倾,顺带协助决定前轮倾角。