日产奇骏e-POWER整体得分优于57%的同级车 其中续航表现较为优秀,优于83%的同级车 外观表现相对一般,低于79%的同级车 参配概述 5门/5座 单位mm 轴距 2706 高度 1730 长度 4681 宽度 1840 动力类型 增程式 续航 - 电池类型 三元锂电池 快充/慢充 -/- 查看完整参数配置 精选...
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后备厢方面,2023款东风日产奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版整体表现比较出色,不仅地台十分平整,而且后排座椅还支持比例放倒,能够进一步拓展使用空间。对于2023款东风日产奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版的后备厢基础数值,我们也进行了实测,开口长度为928m;开口宽度为1125mm;后备厢进深为930mm;后备厢地台与内部车顶...
中国质量新闻网讯(张阳)5月22日,“坦诚相见”2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心举行。此次,超混电驱奇骏共推出两款车型,官方指导价分别为:超混双电机四驱至尊版19.99万元,超混双电机四驱豪华版18.99万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。除搭载前后双电机第二代e-POWER、e-4OR...
简介:车毂轆上传的汽车视频:小试日产奇骏 e•POWER,18.99万元的价格有点狠?,粉丝数1172,作品数3239,免费在线观看,视频简介:近日,东风日产超混电驱奇骏 e•POWER在重庆正式迎来了上市,官方指导价格为:18.9919.99万元,市面上又多了一款与燃油同价的混动SUV,并且起步就是四驱,价格上确实有惊喜。
试驾奇骏e-POWER:一块2.1kwh电池能否让日产支楞起来?在技术形式上,e-POWER可以说是自成一派。外界对它的评价是不同于油混和增程技术,独自开辟了第三条技术路线。在混动技术流派里插混的电池比较大,超过100km纯电续航的SUV车型,电池会超过15kWh。与插混不同,e-POWER却以2.1kWh小电池作为核心部件,配合1...
奇骏e-power目前就两个配置,我们这台是顶配至尊版,相比另外一款豪华版主要的配置差异就是抬头显示、12.3英寸仪表盘、氛围灯、电动后备箱等,像是四驱、日产SafetyShield360与ProPilot驾驶辅助系统都是标配的,不在安全和驾驶辅助上动刀子省成本,确实挺不错。长途:座椅舒适性一般,驾驶辅助帮大忙 就长途驾驶来说...
作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV,超混电驱奇骏(参数|询价|图片)自5月22日正式上市以来,凭借第二代e-POWER及e-4ORCE雪狐电四驱双“e”加持,打造了一款高品质、高价值、高性能的混动SUV。然而,市场上也存在一些对超混电驱奇骏第二代e-POWER技术不了解的声音,由此带来对高速/爬坡中后段的动力性、燃油经济性...
账面上看,日产奇骏e-POWER的发动机最大功率为144马力,前后双电机的综合功率为340马力,系统的综合输出功率能达到525马力。在紧凑型混动SUV中,奇骏的账面参数还是挺不错的。驾驶过程中,日产奇骏的表现可圈可点。在红绿灯起步时,也没有表现出迟滞的感觉,加速提速一气呵成,单是这个节奏就能干掉不少对手。上了...
日产奇骏 e-Power,18.99万起售 管芯片短缺,但全球电动汽车市场仍在持续爆炸式增长。但目前还不是每位车主都接受用充电代替加油的想法。加之充电基础设施并得到普及,纯电时代并未正式到来,在此大背景的前提下,日产在新一代 X-Trail 上采取了不同的方法。X-Trail 配备三种动力总成,所有动力总成都在一定程度上实现...