7月11日，大众旗下电池公司PowerCo宣布，将建设40到80GWh的固态电池厂，大规模生产无负极锂金属，每年有望装车50到100万辆。大众本身并没有研发固态电池，这次是和美国QuantumScape公司签署协议，在技术进步令人满意并支付一定专利费后，QuantumScape将授权PowerCo非独家生产该公司拥有专利技术的固态电池，每年产量为40GWh...
QuantumScape采用无负极设计,使用专有的陶瓷隔膜,生产的时候没有负极,而是预留了一定空间,在第一次充电时由锂金属形成负极。这种电池随着充放电体积会发生变化,就像在呼吸一样。 QuantumScape的固态电池分三步实现商业化,型号QSE-5分A、B、C三个样品阶段,目前已实现了24层原型,来到了B样品。 QuantumScape虽然被称为固...
通过合作，PowerCo与QuantumScape能够充分发挥各自的优势，前者凭借丰富的生产经验和强大的供应链管理能力，后者则以其尖端的材料科学和电池技术闻名于世。在这种强强联手下，新型无负极锂金属固态电池将受到市场的高度关注和期待。无负极锂金属电池的技术特点 无负极锂金属电池是这一合作中的重要技术突破，其最显著的特点...
ION公司的固态电池技术和目前正在开发的其他固态电池有所不同,是一种不用石墨、钴、镍,无负极不会膨胀,没有任何液态物质,可以和现在所有正极兼容的3D陶瓷电池,可能是目前最独特的设计。 简单来说,ION公司的固态电池利用高导电性的多孔陶瓷,来容纳从正极过来的锂,由陶瓷来“兼任”负极,而正极则可以使用现有的其他正...
7 月 11 号，大众旗下的电池公司 PowerCo 官宣，要盖个能大规模生产无负极锂金属，每年能装 50 到 100 万辆车的 40 到 80GWh 固态电池厂。QuantumScape 的固态电池用氧化物陶瓷电解质，负极是无的，就是说没出厂的时候没有负极材料，是第一次充电的时候，在隔膜和负极导电层之间形成锂金属负极。这样的设计...
在以德国和美国的性格来看,一个太过保守,一个又太过激进,在谈判的过程中可能会出现诸多问题。 还有,若固态电池真会像丰田奇瑞之类说的会在三年内量产,等到无负极锂金属电池量产后,真正的固态电池也将出现,到那时,这种电池的所有优势在正宗固态电池面前就会一文不值,又有什么量产的必要呢?
#图文夏日征集令#大众旗下的电池公司PowerCo在近日宣布了一项重磅消息，将建设一座40到80GWh的固态电池厂，以大规模生产无负极锂金属电池。这个消息一经发布，立刻引起了广泛的关注。这项计划的目标是每年能够为50到100万辆电动汽车提供动力电池。固态电池被誉为电池技术的未来，具有高能量密度、更快充电速度和更高...
7月 11 号,大众旗下的电池公司 PowerCo 官宣,要盖个能大规模生产无负极锂金属,每年能装 50 到 100 万辆车的 40 到 80GWh 固态电池厂。 QuantumScape 的固态电池用氧化物陶瓷电解质,负极是无的,就是说没出厂的时候没有负极材料,是第一次充电的时候,在隔膜和负极导电层之间形成锂金属负极。
大众将大规模量产无负极锂金属固态电池!年装车50-100万辆 #科技创新 #动力电池 #固态电池 #电动汽车 - 徐德文于20240714发布在抖音,已经收获了83.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
#图文夏日征集令#大众旗下的电池公司PowerCo在近日宣布了一项重磅消息,将建设一座40到80GWh的固态电池厂,以大规模生产无负极锂金属电池。这个消息一经发布,立刻引起了广泛的关注。这项计划的目标是每年能够为50到100万辆电动汽车提供动力电池。固态电池被誉为电池技术的未来,具有高能量密度、更快充电速度和更高安全...