答案肯定是不会的，关键就在于两者之间还存在有一个秘密装置--电子旋转连接器，也叫“滑环”。苏联坦克上的电滑环 它的作用就是在避免电缆或导线缠绕和扭曲的同时，还能保证仪器之间的电路连接。由于旋转是滑环的主要运动方式，所以滑环的结构主要由转子和定子两部分组成，定子在外，与车体连接，转子在内，与定子相连...
如豹式D型和虎式的炮塔旋转速度为每秒6度，需要多达60秒的时间，才能实现360度的旋转，这也是苏军坦克喜欢近距离绕后的一个原因，除了正面难以击穿虎式，虎式坦克的炮塔旋转，也很难追上近距离“疾驰而过”的苏军坦克。
寥寥数句读起来却很心酸,这些年轻的士兵以胎儿在母体中的姿势蜷缩在B17战机下方的旋转炮塔内,然而与母腹中的祥和安全强烈的对比的是,在冰冷的六英里高空,炮火横飞中,内心充满恐惧地想象着当自己牺牲后,人们用水管清洗炮塔的景象。 轰炸机上一般有不止一个炮塔...
可无限旋转的坦克炮塔,内部线路不会扭断吗?打开后另有玄机 59.9万 430 2024-05-27 17:13:47 未经作者授权,禁止转载 您当前的浏览器不支持 HTML5 播放器 请更换浏览器再试试哦~1.3万 239 2431 135 稿件举报 记笔记 坦克炮塔可以360°无限旋转,里面的线路不会被扭断吗?一起来看看坦克内部的玄机科学...
因为除了电线能传导电路之外，那种呈环状旋转的导体也可以做到这一点，而这就是滑环的原理啦，也是坦克炮塔旋转时线路不会打结的原因呢。另外像挖掘机的转台、汽车方向盘里头，实际上都用到了这个电子连接器呢，同样是为了让线路不拧巴的。最后啊，那坦克的炮管在车子行走的时候呢，不管车身晃成啥样，炮口都能一直...
例如苏联坦克使用的电滑环，主要由定子和转子组成，定子固定于外侧并与车体相连，转子位于内侧与定子相接，通过金属触点形成电路连接。滑环的主要功能是通过环状的导体来传导电流，这也是炮塔能够顺畅旋转而线路不会打结的原因。类似的电子连接器也被用在挖掘机的转台和汽车方向盘中，其目的同样是为了防止线路扭结。最后，...
但是，管线不可能硬性连接，简单来讲，炮塔内的管路和电线并不需要直接与底盘相连，尤其是采用电机辅助转动的炮塔，炮塔与车身原本就是行星齿轮连接的，转动时只需要驱动炮塔上的行星轮就可以了。（上图是M1坦克炮塔内的齿轮结构）而电动机是可以固定不动，在离合器的帮助下，电动机主轴旋转带动炮塔行星轮转动，就能...
韩国的“亚洲第一自行火炮”：不仅频繁自爆，炮塔旋转还会夹死人 “K-9乃亚洲第一自行火炮”的吹嘘，在韩国那里已经吹了好多年。虽然这种火炮在延坪岛的炮战中，被朝鲜用二战水平的老式火炮打得屁滚尿流，而且这种火炮训练射击的时候就自爆炸飞了自己炮塔，但是这种“细节问题”显然不会被韩国人在意。但关于这种火炮...
周围有圆形齿条的炮塔环 简单来说，坦克基本上就是车体和单个旋转炮塔的组合。炮塔安装在炮塔环上，炮塔环内置于车体中。炮塔可以在这个环内进行360°，包括无限旋转。吊篮 通常坦克炮塔下方有一个吊篮，随炮塔一起旋转。这里也是车辆的战斗舱，通常可容纳3名乘员；炮手坐在最后面。右侧，车长坐在炮手后面，通过小...